甘肃24KG铁路扣板多重优惠 艾力克斯铁路配件

1．一种弹簧钢防爬器，包括铁轨1和防爬器本体2，所述铁轨1底端的外表面套设有防爬器本体2，所述防爬器本体2由两个v字状的夹板201和一个回字型凸起202组成，且夹板201与凸起202为一体化制作而成，其特征在于：两个所述夹板201相互远离的一侧面均固定连接有调节装置3，每个所述调节装置3均包括固定板301，两个所述夹板201相互远离一侧面的下部均固定连接有固定板301，每个所述固定板301的内部均固定镶嵌有螺环302，每个所述螺环302的内部均螺纹连接有与螺环302相适配的螺杆303，每个所述夹板201的上表面均开设有等距离排列的限位槽204，每个所述限位槽204的内部均卡接有限位块306，每个所述固定板301上表面的左侧均固定铰接有调节板305，且两个调节板305相互靠近一侧面的下部分别与两组限位块306的顶面固定连接，每个所述调节板305底面的另一端均固定连接有强力弹簧304，且两个强力弹簧304的底端分别与两个螺杆303的上表---接触，所述凸起202的左右两侧面通过螺栓203相连接。

2．根据权利要求1所述的一种弹簧钢防爬器，其特征在于：每个所述夹板201相互靠近的一侧面均开设有等距离排列的防滑槽205，且防滑槽205与铁轨1底端的外表---接触。

3．根据权利要求1所述的一种弹簧钢防爬器，其特征在于：每个所述螺杆303的底面均固定连接有手轮307，且手轮307位于固定板301的下方。

弹条ⅱ型弹性不分开式扣件是一种有螺栓有挡肩的弹性不分开式扣件。这种扣件由型弹条、锚固螺栓、轨距挡板、挡板座及下胶垫等部件组成。它用13弹簧圆钢制成型弹条作为扣压钢轨的弹性元件。通过锚固螺栓和ω型弹条将钢轨等牢固扣着在混凝土轨下基础上。轨下胶垫起到缓冲振动作用。钢轨横向力通过轨距板和尼龙挡板座传递到轨枕承轨槽挡肩上。调高靠轨下垫片,调用不同规格的轨距挡板和挡板座实现。

为提高ⅱ型弹条的强度和扣压力,采用弹簧钢60sicrva作为弹条材料,并在弹条形状优化设计的基础上,弹条直径仍确定为13mm,与型弹条可以互换。适用于ⅱ型混凝土枕、新ⅱ型混凝土枕及无碴轨道。

带铁垫板的弹条ⅱ型弹性分开式扣件,适用于无碴轨道。

扣件特征

采用ⅱ型弹条并通过t型螺栓将钢轨与铁垫板扣着在一起,再用锚固螺栓将铁垫板与混凝土基础牢固联结。

在钢轨与铁垫板间及铁垫板与混凝土轨下基础间设有橡胶弹性垫板,构成双层减振缓和列车荷载的冲击振动作用。

采用ⅱ型弹条作为扣压件,扣压力10kn,弹程10mm

高---整靠在轨底下和铁垫板下垫入调高垫片来实现,调整轨下为10mm,铁垫板下为15mm,总计可调整25mm。

轨距调整靠不同尺寸的绝缘轨距块实现,调整量为-8+4mm。

弹条ⅲ型弹性不分开式扣件是一种无螺栓、无挡肩的弹条ⅲ型弹性不分开式扣性它是利用预埋铁座的挡肩承受横向力保持轨距,以ⅲ型弹条扣压钢轨,以轨下胶垫缓冲振动,以尼龙挡块作为绝缘部件及调整轨距。由于取消了螺栓联结方式,---减小扣件养护工作量。适用于高重载线路的混凝土枕和无碴轨道。

直接5型扣件用套管和t形螺栓来紧固铁垫板，套管内置有用来卡住t形螺栓翼部的卡座,紧固后螺栓的紧固力达60~80kn,利用铁垫板与其下的绝缘垫板和铁垫板与盖板的摩擦力来平衡钢轨传来的横向力。弹片的前段和后段均弯曲,使前段与钢轨的接触点以及后段与铁垫板的接触点接近t形螺栓的轴线以减小螺栓孔部位的弹片的弯矩并充分利用弹片前段和后段的弯曲变形。为防止螺栓锈蚀,在预埋套管内充填防锈防水油。该扣件的钢轨高低位置调整量为30mm(轨下10mm,铁垫板下20mm);每股钢轨的左右位置调整量为10mm,并可连续无级调整。

直结5型扣件和直结4型均用于板式无砟轨道,属小阻力扣件,每个弹片的扣压力为3kn,并配套采用复合垫板,目的是减小扣件阻力以减小轨道板凸型挡台的受力。直结8型扣件是直结5型扣件的改进型,为克服直结5型扣件弹片的弹性不足导致弹片容易脱落的现象,改进了弹片的设计,弹片改为双层式,以上弹片的前端刚好接触轨底为紧固标准控制弹片的紧固力。双式弹片的弹性有了大幅度的提高,螺栓轴线处弹片的垂向形量从直结5型扣件的1.3mm提高到4.1mm,弹片的前端刚度从直结5型扣件的2kn/mm降低为0.5kn/mm,其他性能同直结5