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热塑性弹性体是一种在常温下呈现为橡胶弹性,而在高温时则可塑化成型的多功能、节能减排的高分子新材料。其兼有塑料和橡胶双重特性，又可省去传统---橡胶加工时所需的复杂---设备和高能耗加工过程。tpe---软、硬、韧、弹和可塑性、可回收再利用性和优良物理、化学、环境适应性等综合特性。

自上世纪八十年代以来，热塑性弹性体材料系列中tpo、tpv、tpu和tpee等品种进入汽车工业以来，以其明显的品质和---势，大幅度替代各种传统的热固性橡胶和聚等材料。

热塑性弹性体(tpe)是指在常温下具有---的---橡胶的性质(即弹性)，在高温下又具备热塑性工程塑料的熔体流动性与重复使用性，可以塑化变形且仍保持其橡胶状的弹性不变的高分子材料。它又可直接采用塑料的传统加工手段，进行注塑成型、挤出成型、吹塑成型和压延成型等较传统---橡胶更为快速的加工方式制造成品。而且具有轻(密度低)、(可回收、燃烧---)、使用---(可较传统橡胶达5～10倍以上)、加工变化度大、制品总成本低等优点。

热塑性弹性体一般都具有较好的耐温性，连续长期使用的温度为80～90℃，短时间可达到120℃左右。聚氨酯的耐低温性能也较好，聚酯型的聚氨酯的脆性温度为-40℃，而---型的聚氨酯则达-70～-80℃，但在低温下会变硬，需要注意。

热塑性聚氨酯弹性体在长时间的日光照射下会变色发暗，物理性能逐渐降低。而且酶菌也会导致聚氨酯的降解，因此工业生产聚氨酯橡胶中都使用了防老剂、紫外线吸收剂和防酶剂等添加剂来提高它的性能。

热塑性弹性体的---环境特性为其创造了---的优势，因而在管材、电缆和汽车等工业中有着广泛的应用。

我国是热可塑弹性体主要生产国之一，tpe产业走向与变化趋势对我国tpe产业影响深远。

用于汽车产业的tpe中，以聚烯烃类(76%)为大宗；聚烯烃类tpe因具有低密度、可回收、耐腐蚀、易加工等性质，适用于汽车产业对新材料要求，使其成为应用于汽车市场的tpe。

tpo性质与塑胶相似，耐候性佳、耐冲击性较强，主要应用于车辆保险杆、仪表板、方向盘、动力传动系统防尘罩等。

基本特性：1tpo具有热塑性弹性体的一般物性，如成型性、废料再利用和---胶性能等。2价格低，并且相对密度小，因而体积价格低廉。3性优异，使用范围宽广。4耐候性、耐老化性---。、耐压缩变形和耐磨耗等不太好。应用范围：主要用于改性增韧pp、pe和pa在汽车工业方面制作保险杠、挡泥板、方向盘、垫板等等。电线电缆工业上耐热性和耐环境性要求高的绝缘层和护套。也用于工业用制品如胶管、输送带、胶布和模压制品。以及家用电器、文体用品、玩具等，以及包装薄膜等等。