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天津东风货车专卖店多重优惠「同豪汽车」

发布者:天津同豪汽车销售有限公司  时间:2022-3-22 











东风天锦kr整车采用轻量化技术超过40项,整车自重行业,比行业主流轻200kg以上;驾驶室后方空滤处结构优化,箱长增加,运输效率提升

东风天锦kr智能安全、---升级,东风商用车近50年的卡车技术沉淀,造就东风天锦kr的高---品质;12万公里场地试验;10万公里道路试验;高温/高寒/高原多---气候条件验证;整车通过100万公里---里程验证。此外还加入了行业的智能安全辅助系统,车道偏离+前向碰撞、倒车影像以及胎压监测功能,让行车更安全。






对于天龙---,我个人认为产品定位早已经偏离了它的开发初衷,不是一款成功的车型,说是不得不向市场妥协的无奈也好,本身的高不成低不就也罢,如今它不得不自降身段杀入40万以下的市场。

好了,偏题了,说太多会有不少人说我是托,是喷子,还是回到正题来吧。

就是这么巧合,刚要走近去仔细瞅瞅,驾驶员就发车准备出发-试了。踩着单车赶紧追上去!终于在一个等红绿灯的地方堵着了它。






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这是康明斯国六发动机的后处理系统,目前康明斯在国六阶段已经全系放弃egr路线,采用doc+dpf+scr+asc氨器的路线。从图中就可以很直观地看到这套后处理系统相比国四国五发动机的后处理系统多了不少传感器,后处理控制模块直接布置在了egp上。






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