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水平循环类立体车库

水平循环类立体车库是采用一个水平循环运动的车位系统存、取停放车辆的机械式停车设备，主要由钢结构、载车板、循环驱动系统、控制系统、安全检测装置等部分组成。

水平循环类立体车库无需坡道、节省占地、容车密度大，可以提高土地利用率，一般不需要强制通风，无大面积照明，节约能源。

水平循环类立体车库可省去原平面停车的进出车道，提高了土地利用率，适宜建于巷道长度长、层数不多的地下大容量车库。

地下室采用这种设备后，既减少了进出车道，提高了土地利用率，还减少了废气排放，减少了污染，降低了通风所需的费用。

机械车位回收

性能特点

  ◆节省空间，停车位倍增，不需要多大的地方就可以建造大型停车场；

  ◆具有高智能、控制、高速运行、大型化紧凑设计、形式多样等特点；

  ◆操作简单，使用plc自动调车，一次按键即可完成存取车。

  ◆维护容易，-性高；

  ◆运转速度快，存取车时间短；

  ◆友善的菜单式操作界面, 交互式人机对话，远程监控及收费管理系统等；

  ◆能够根据建筑和环境等客观条件，进行各种方式的系统组合，满足客户的需求

  ◆设置灵活，可设置在地面上或半地上半地下，可独立或附设在建筑物内，还可多台组合，可适用于不同客户的不同要求；

  ◆具有多重安全防护装置，为汽车提供了完善的保护

  ◆设有安全保护装置，使用-，避免各种以外发生；

  ◆光电安全检测，控制车辆规格及停车数量；

  ◆整体运行平稳-，并具有各种完善的辅助功能

  ◆一般不需要强制通风，无大面积照明，耗电量仅为普通地下车库的35%。

    车辆无处停放的问题是城市的社会、经济、交通发展到一定程度产生的结果,立体停车设备的发展在国外,尤其在日本已有近30~40年的历史,无论在技术上还是在经验上均已获得了成功。我国也于90年代初开始研究开发机械车位回收,距今已有十年的历程。

    机械车位回收与传统的自然地下车库相比,在许多方面都显示出-性。首先,机械车库具有-的节地优势。以往的地下车库由于要留出足够的行车通道,平均一辆车就要占据40平方米的面积,而如果采用双层机械车库,可使地面的使用率提高80%—90%,如果采用地上多层(21层)立体式车库的话,50平方米的土地面积上便可存放40辆车,这可以-节省有限的土地资源,并节省土建开发成本。2链板型式俗称履带式，即能车固定于车架的横送链板机构和固定于台车上的横送链板机构及与升降系统相配套来实现车库的存取。

目前越来越多的城市部门也认识到扶持发展对-停车难的重要性，并-相关鼓励性政策，包括供地政策、商业配套、税费减免、-补贴、收费政策等。如：杭州对升降横移类车库每泊位补助7000元，垂直升降式塔式、巷道堆垛式每泊位补助16000元；西安对公用塔库式机械车位回收每泊位补贴7000元，升降横移式停车场每泊位补贴4000元；兰州对垂直升降式立体停车库每泊位-5000元；近，南京为鼓励社会资本建设立体停车库，也正酝酿--扶持政策，预计将包括以下几个方面：首先，允许立体停车库配建一定比例商业设施，初步确定的配建比例是车库面积的30%，由建设方对外出租或出售，建设方可以通过配建商业设施快速回笼资金；其次，减免部分规费；垂直升降车库的结构本设备的主要结构有：钢构、升降轿厢、提升机构、载车板、升降导轨、配重、电器控制等部件组成。还有，配合管理上的手段，给予部分特许经营项目等；第四，给予一定资金补贴。