淮安高铁混凝土修补施工-「多图」

拌料及铺装：

水泥路面快修料b4修补厚度为3mm-5mm，属平面薄层修补材料，当-平整度较差时，需两遍施工完成修补。遍铺设是界面层：加水量为重量比的18%-19%；第二遍铺设是面层：加水量为重量比的17%。

界面层施工：将水倒入搅拌内，缓慢加入修补料搅拌均匀无结块后静置1-2分钟，再次搅拌均匀后倒入修补面上。用带齿刮板纵横交错刮平修补料。

面层施工：界面层表干后，进行面层施工。将搅拌均匀的修补料倒入修补面进行铺设。用长抹子刮至顺平，然后用消泡滚纵横滚平抹子印即可。

3演示(可以不写)

真空浸入法：更适合关闭多重无规则外表裂缝。先将裂缝外表密封，抽去真空，使裂缝中和孔隙中的空气悉数扫除。再在---压力下用纯环氧树脂(epoxy resin)浆料注入裂缝外表中。

松顶：将松顶部分砂浆层凿去，冲洗干净并充分湿润后，用高一强度等级的细石混凝土灌注密实，并养护。

墙梁表面凹凸鼓胀：凹凸、鼓胀不影响结构时，可用剔凿补抹的方法。凡影响结构受力性能时，应会同---研究处理方案后，再进行处理。

该法工程施工工艺简易、适应能力强，并具备完善的设计方案和工程施工经验；比较适用于梁、板、柱、墙和一般构造物的混凝土修复；但现场工程施工的湿作业时间长，对生产制造和生活有一定的影响，且修复后的建筑设施净空有一定的减小。

对已经出现的---缺陷，应由施工单位提出技术处理方案，并经监理(建设)单位---后进行处理。对经处理的部位，应重新检查验收。