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传感器简介:传感器是一种检测装置,能感受到被测量的信息,并能将感受到的信息,按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出,以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求。传感器的特点包括:微型化、数字化、智能化、多功能化、系统化、网络化。它是实现自动检测和自动控制的首要环节。传感器的存在和发展,让物体有了触觉、味觉和嗅觉等感官,让物体慢慢变得活了起来。通常根据其基本感知功能分为热敏元件、光敏元件、气敏元件、力敏元件、磁敏元件、湿敏元件、声敏元件、线敏感元件、色敏元件和味敏元件等类。
传感器能够检测各种状态的物理量,并把物理量转变为电量在进行输送。它-人的感觉,对发动机所有条件下的物理量进行正确的检测,并输入控制计算机电路。因此,传感器是决定发动机电子控制系统好坏的关键元件。
压差传感器坏了有什么反映若排放-的车就对发动机无影响,没-的会亮故障灯,并-发动机扭矩。各种传感器坏了?会导致什么故障现象?1、转速传感器转速传感器通常安装在分电器或发动机上,它可以检测出曲轴的转角。一但发生故障,会破坏点火系统的工作,使发动机不能工作。由于大多数转速传感器是磁脉冲式的,它能发出微弱的电信号,检测时可使用万用表或示波器;
故障处理
1判断依据
一个性能-的转速传感器用万用表的交流电压档测量转动曲轴时,其输出电压应在1.5~3.0v范围内。若无交流电压输入或输出电压不符合规定,则为传感器损坏,应将其更换;
在发动机不转时,可进行传感器线圈电阻检查。检查方法是拆下其导线插头,用万用表电阻档测量,其阻值应在250~1500ω范围内;
2处理方式
如果怀疑传感器内部导线接触-,可将万用表置于电阻档与传感器导线相连接,然后晃动导线看万用表指针是否摆动,如果摆动则证明传感器内部导线接触-,应立即排除;
目前,汽车已经成为传感器的一大重要应用领域,汽车中很多部位都安装了传感器用来检测各种信号,其控制系统与执行部件之间的连接已经由以往的机械连接变成了现在的电信号连接。下面分篇幅介绍一下传感器在汽车各个部件中的应用,首先介绍汽车动力转向系统。在汽车动力转向系统中,传感器的控制对象是汽车车轮转向角,通过控制车轮转向角来控制汽车动力转向系统。常见的动力转向系统有:主动前轮叠加转向系统(afs)、主动前轮助力转向系统(esp)和主动后轮转向系统(rws)。控制过程中所采用的传感器主要有发动机转速传感器、车速传感器、转矩传感器等等。由于这些传感器的存在,汽车动力转向电控系统除了能够实现转向-轻便、响应快速,还可以增大输出功率、减少发动机损耗,达到节省燃油的目的。
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