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宿州钢连桥球铰钢支座深化出图服务为先「多图」
发布者：衡水安通橡胶制品有限公司 时间：2022-4-15
目前在很多工程中，网架网壳一般由-钢构公司根据事先假定的边界约束条件进行设计，再将他们算出来的支座反力作为外加荷载作用到下部支承结构中。把网架网壳和下部支承结构分开计算，网架支座相对于下部结构的位移虽然可以通过弹性约束方法模拟，但是由下部支承结构变形带来的支座沉陷等支座本身的变位很难估算准确，算出来的结构内力在某些情况下会与实际情况差别较大，可能会给工程留下安全---。下部结构可能是柱，也可能是梁，也可能是其他结构形式，不仅刚度是有限的，而且具体工程刚度差异可能很大，在这种假定条件下，算出来的杆件内力、支座反力及下部结构内力与采用网架支座刚度为实际刚度且上、下部结构共同工作的力学模型所计算出来的结果肯定是不相同的。另外，分开计算还割裂了上下部结构的协同工作，使得上、下部结构的周期和位移计算均不准确。
单向滑动球形钢支座
单向可滑动铰支座的优点
支座采用防老化橡胶传递力,不仅起到减振的作用,同时能满足弯距产生的转角。
可万向承载,即可承受压力,拔力和任意方向的剪力。
可万向转动,以释放任意方向的弯距。
支座的受力部件大部分采用钢件。橡胶垫也是按**标准生产并用密封圈将橡胶与空气隔离,重要的是支座外表面采用耐海洋---,抗紫外线防腐处理,从而---了支座在60年内不会影响使用。
支座中采用ptef制品,其摩擦系数很小,不老化,耐低温可达-150℃,---了支座滑移的灵活性及在寒冷地区的应用。
支座反力集中,明确,不随转角而发生变化。
支座的作用使下部结构(柱,墩)受力均匀。
支座高度低,对建筑的结构设计有利。
支座设计摩擦系数在聚四氟乙烯板有硅脂润滑条件下，应力为3ompa左右时，取值如下：常温(-25℃～60℃)o.03低温(-40℃～60℃)o.滑动球铰支座可承受的水平力：单向活动支座(dx)横桥向水平力为支座反力的1o％固定支座(gd)承受水平力为支座反力的1o％。聚四氟乙烯板随着交通运输业的发展，各种斜桥越来越多，梁桥坡度从1～4%不等，有的特殊桥梁设计坡度甚至达8%左右。·斜桥由于倾斜或桥面逐渐升高，就给支座的设计准则增添了更多的因素，一部分垂直于桥面的作用力作用于支座的剪切面上，如果设计未迎合这些力的需要，支座就会产生过大变形，影响其使用性能和寿命。聚四氟乙烯板以往对梁体纵坡1%〈1〈3%的桥梁。
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