卡车齿圈厂家询价咨询「青岛卓启建新机械」

从主要汽车生产国发展汽车零部件工业的进程来看，零部件产业集群化发展与汽车工业发展处于同等重要的-，要做大做强就必须发展成一个产业集群，这是汽车零部件产业的战略选择。整车企业在产品开发上使用平台战略，系统化开发、模块化制造、集成化供货逐渐成为汽车零部件行业的发展趋势。与此同时，汽车零部件产业集群化发展特征越来越明显。主要原因有： 1汽车零部件是一个全球性的行业，-提高国际化发展步伐意识是必然的，一些已初尝国际采购成果的企业传递了相当积极的信号。

青岛卓启机械配件有限公司生产的齿圈历史悠久，可承接国内各发动机厂齿轮配套、各类国产进口汽车飞轮齿圈的测绘及制造，产品远销美国 欧洲 东南亚和地区。

飞轮储存的能量=飞轮重量*飞轮转速。飞轮越轻，它的运动惯性就越小，启动发动机所需的转速就越高，因为过低的转速不-让发动机正常工作，这就是为什么的怠速都会比民用车高很多了。相反，如果飞轮惯性大，像一些大排量多气缸v型发动机，因为排量大、扭矩大、飞轮的也大，所以只需要较低的转速就能-发动机的正常怠速了，一般可能为每分钟5到6百转。飞轮齿圈若有个体齿破坏、齿圈单面磨损，可在轮齿另一端头重新倒角，将齿圈翻边利用。

青岛卓启机械配件有限公司曾用名青岛建新齿圈有限公司，现已通过iso/ts 16949:2002 -机构的，是潍柴动力集团、天津雷沃配套齿圈厂家，可承接国内各发动机厂齿轮配套、各类国产进口汽车飞轮齿圈的测绘及制造。

组合挠性飞轮齿圈的优缺点今天我和大家一起来了解一下组合挠性飞轮齿圈的优缺点。

优点：    

1.在相同的惯性下可以使得飞轮齿圈的总成变得-，减少了发动机的总体；

2.具有一定的刚度和柔性，与离合器贴合时可以减少离合器对发动机的冲击影响。

缺点：    
1.组合挠型飞轮齿圈的零部件太多，造成了制造工艺变的复杂；    
2.飞轮驱动盘主要是由薄钢板制作而成，造成刚度较小，需要-加大对刚度的增强，这样就增加了生产成本。

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