长治XWED74摆线针轮减速机承诺守信「伟鑫减速机」
1、传动比大;
2、传动;
3、结构紧凑、体积小、重量轻;
4、故障少、---;
5、运转平稳---;
6、拆装方便,容易维修;
7、过载能力强,耐冲击,力矩小。
传动比:一级减速的传动比有:9,11,17,21,23,25,29,35,43,47,59,71,87。
1.星型架 由输入轴i和双偏心套2组成,偏心套上的两个偏心方向互成180°。
2星型轮 即图中摆线轮4,其齿形通常为短幅外摆线的等距曲线。按运动要求,一个星型轮就可以传动,但为了输入轴达到平衡和提高承载能力,对于一齿差摆线针轮传动,常采用两个完全相同的奇数齿形星轮装在偏心套上,两轮位置正好相差180 °,摆线轮4和偏心套之间装有以减少摩擦的滚子轴承。摆线针轮减速机输出端的组装1如图1所示先将二个轴承在输出轴1上安装好,在安装的过程中只能用铜棒轻轻敲打轴承,以防敲坏轴承支架。 序号 工具名称 规格型号 单位 数量 备 注 1 活动扳手 l=300 台 1 2 内六方 — 套 1 3 内、外卡簧钳 — 台 2
2
3.中心论 针轮壳上装有针齿销7,通常针齿销7上还装有针齿套8以组成针轮。
4.输出机构 常采用如图3所示的销轴式输出机构。
5摆线轮标记:一般两片摆线轮有以下标注方法:?两标记面对面地重合;?两标记面对面地重合后,其中一片再旋转180°;?两标记同朝向一面重合;?两标记同朝向一面重合,其中一片再旋转180°。
减速机在长期运行中,常会出现磨损、渗漏等故障,主要的几种是:
1、减速机轴承室磨损,其中又包括壳体轴承箱、箱体内孔轴承室、变速箱轴承室的磨损
2、减速机齿轮轴轴径磨损,主要磨损部位在轴头、键槽等
3、减速机传动轴轴承位磨损
xld摆线针减速机减速器单极与双极的差别 通常单极传动比 能够7到87比 ,2级有2个一級的组成,其传动比为2个组成它的一級一部分的传动比乘积所获得。 例如 2级传动比121比=11*11 由2个11 比的组成。摆线针轮减速机拆卸组装过程1将各部件拆卸下来,拆卸时注意观察摆线轮上用钢印标识记号的面摆放的方向及两个摆线轮标识记号的相对位置。 单极的减速器通常輸出轴的旋转方位与键入反过来,双极的减速器輸出轴旋转方位与键入同样,一級和2级的差别关键看减速比,一級减速比有,7,9,11,17,23,35,43,59,71,87,,双极全是用一級串起來的,来超过的传动比,例如11*17=187传动比,11*11=121传动比,43*43 这些**而12、11、10,,是单极减速器型号号.,双极是用单极的型号串起來的,
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