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对新购进油料入库前应进行化验，杜合格的油品入库。其次，对设备用油要根据各类机械设备实际情况定期化验，其中对耗油量大的液压传动设备和大、精、稀设备应逐台化验。根据化验结果，如果仍合格则相应延长使用时间，直至不台格时才更换。对设备用油的化验应按9个常规理化指标(粘度、闪点，水份、酸碱值、灰份残碳、体积密度、机械杂质、腐蚀性和水溶性酸碱等)进行。
油液的黏温特性可以用黏度指数ⅵ来表示，vi值越大，表示油液随温度的变化率越小，即黏温特性越好。一般液压油要求vi值在90以上，而精制的液压油及加有添加剂的液压油，其值可大于100。
液体的黏温特性比如15号航空液压油，常用黏度指数vi来度量。vi表示该液体的黏度变化的程度与标准油液的黏度变化程度之比。通常在各种工作介质的标准中都给出黏度指数。黏度指数高，说明黏度随温度的变化小，其黏温特性好。一般要求工作介质的黏度指数应在90以上，优异的在100以上。
光滑油在运用进程中，由于污染、氧化等原因，会逐渐下降，同时也会有一些消耗，使数量削减，不断向光滑系中添一些新油，只能补偿数量上的缺少，而不能补偿光滑油功用的丢失。跟着时刻的延长，光滑油的功用会变得越来越差，以至给发动机带来-影响。有不少驾驭员看到光滑油的色彩变黑，就以为油品己-变质，而将其替换，构成浪费。关于前期没增加清净分散剂的光滑油来说，运用中色彩变黑确实是油品己-变质的体现，但现代轿车运用的光滑油一般都加有清净分散剂，目的是将粘附在活塞上的胶膜和黑色积炭洗涤下来。
清洗剂可选用苏打、碱或者---磺酸钠溶液。清洗结束后，必须从系统中仔细除去化学剂，因为它的存在会引起腐蚀加速积碳的形成。如压缩机介质要求无油时，建议在更换新刮油环时做透光检查，即将刮油环安装在活塞杆上，用灯光照射，如果透光，应用铸铁或钢材按照活塞杆直径尺寸做研磨棒，涂金刚砂、机油把新的刮油环在研磨棒上作往复运动，使刮油环的刃口研磨至安装在活塞杆上达到不透光的程度，即可刮油器漏油现象出现。
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