杭州钢结构加固公司来电垂询「浙江鼎固建筑」

浙江鼎固建筑技术有限公司主要从事各类建筑物的改造加固以及各种建筑物的纠偏和平移工程。

钢结构加固的主要方法有：

1.减轻荷载、改变计算图形、加大原结构构件截面和连接强度、阻止裂纹扩展等

2.当有成熟经验时，也可采用其他的加固方法。经鉴定需要加固的钢结构，根据损害范围一般分为局部加固和全1面加固。

3.局部加固是对某承载能力不足的杆件或连接节点处进行加固，有增加杆件截面法、减小杆件自由长度法和连接节点加固法。

4.全1面加固是对整体结构进行加固，有不改变结构静力计算图形加固法和改变结构静力计算图形加固法两类。

5.增加或加强支承体系，也是对结构体系加固的有效方法。

增加原有构件截面的加固方法是费料费工的方法但往往是可行的方法；改变计算简图的方法1有效且多种多样，其费用也---降低。

确定加固方案前，应搜集下列资料：

1原有结构的竣工图包括更改图及验收记录。

2原有钢材材质报告复印件或现场材质检验报告。

3原有结构构件制作、安装验收记录。

4原有结构设计计算书。

5结构或构件破损情况检查报告。

6现有实际荷载和加固后新增加荷载的数据。

加固原则

(1)   钢结构加固连接方法，即焊缝、铆钉、普通螺栓和高强度螺栓连接方法的选择， 应根据结构需要加固的原因、目的、受力状态、构造及施工条件，并考虑结构原有的连接方法确定。

(2)   在同一受力部位连接的加固中，不宜采用刚度相差较大的，如焊缝与铆钉或普通 螺栓共同受力的混合连接方法，但仅考虑其中刚度较大的连接如焊缝承受全部作用力时除外。如有根据，可采用焊缝和摩擦型高强螺栓共同受力的混合连接。

浙江鼎固建筑技术有限公司主要从事各类建筑物的改造加固以及各种建筑物的纠偏和平移工程。

钢梁的加固

1、钢梁卸荷方法

   钢梁及吊车梁加固应尽量在负荷状态下进行，不得已需卸荷或部分卸荷状态下加固时，可以采用临时支柱卸荷；研究表明，存在损伤缺陷的钢梁用高弹性模量的碳纤维板加固后，刚度基本能恢复到未损伤情况下钢梁刚度的90%以上，---承载力的提高随着加固量和损伤大小而不同。对于实腹式梁设置临时支柱时应注意临时支柱处实腹梁腹板的强度和稳定，以及翼缘焊缝或钉栓强度；对于吊车梁来说，---桥式吊车运行，即相当于大部分已卸荷，因吊车梁自重产生的应力与桥式吊车运行时产生应力相比是极1小的。

2、钢梁常用加固方法

1补增梁截面加固法

   梁可通过增补截面面积来提高承载能力，焊接组合梁和型钢梁都可采用在翼缘和腹板上焊接水平板、垂直板和斜板来加固，也可用型钢加焊在翼缘和腹板上 ；嵌入式预应力张拉技术可分次施加预应力，可对粘结层产生挤压效应，提高粘贴的---性。当梁腹板抗剪强度不足时，可在腹板两边加焊钢板补强，当梁腹板稳定性不能---时，往往不采用上述方法，而是设置附加加劲肋方法；用圆钢和圆钢管补增梁截面是考虑施工工艺方便。

2改变结构计算图形加固法

   改变结构计算图形的一般方法中，有许多可以用来加固梁。把支座部分的梁上下翼缘焊上钢板，使各单跨梁变成连续体系，该钢板所传递的力应恰好与支座弯矩相平衡，连续后可使跨中弯矩降低15%-20%,会导致柱子荷载的增加，应验算柱子。