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车用尿素使用注意事项

【净云蓝车用尿素】清龙为大家介绍：

尿素的消耗量与耗油量和车载scr系统有关，与尿素的品牌无关。尿素加料器喷出的尿素量由发动机ecm控制，emc根据氮氧化物传感器、排气温度传感器以及尿素压力传感器的传输信息，控制尿素泵利用喷射器尿素喷射到排气管中，与发动机尾气进行均匀混合，并在消音i器的载体上进行化学反应，从而净化尾气。

重型柴油车国ⅳ排放标准与国ⅲ排放标准主要有哪些不同？

国ⅳ对各污染物的排放控制严格，主要是 pm 的---，从 0.10 降至 0.02；nox 从 5.0 降至 3.5单位均为 g/kw ? h。

从国ⅰ到国ⅳ排放标准，我国柴油机是如何适应日益严格的排放法规的？

在国ⅰ至国ⅲ阶段，通过提高燃油效率，采取机内净化就可满足要求，如国ⅰ阶段：普通柴油机 + 涡轮增压；国ⅱ阶段：普通柴油机 + 涡轮增压 + 加中冷；国ⅲ阶段：普通柴油机 + 涡轮增压 + 加中冷 + 加高压共轨简单理解为电控喷油。到了国ⅳ阶段，单靠机内净化措施已无法满足更为严格排放要求，除进行机内净化处理的同时，使用尾气后处理装置就成了必然选择。从近期发展趋势来看，我国的重型柴油车将主要采用机内净化 + 选择性催化还原scr技术。

选择车用尿素需谨慎！

目前国内的大多柴油车生产商倾向于使用浓度为32.5%的尿素水溶液(aus32)作为还原剂，尿素的浓度直接影响氮氧化物的还原率和尿素溶液的结晶点。过高或过低的浓度不仅不能提高氮氧化物的转化效率，反而会造成氨气的剩余形成二次污染。而选择32.5%的浓度，是因为车用尿素溶液在此浓度的结晶点蕞低(冰点-11℃)。