怎样防止冷藏车发生爆胎事故？
由于冷藏车长时间用于较重货物的运载，行驶路途较长，因此轮胎的使用一定要注意问题。在日常生活中，汽车爆胎是比较常见的，如果冷藏车一旦发生爆胎事故，不仅影响运输，而且对冷藏食物保鲜也造成---影响。
怎样防止冷藏车发生爆胎的事故呢？小编建议冷藏车主在驾驶前做好轮胎检测。
怎样防止冷藏车发生爆胎事故？
1、定期检测胎压
轮胎胎压是随着气温的变化而变化的，冷藏车，冬天胎压就要充足一些。如果胎压不足，很可能导致爆胎。一般情况下，亏气轮胎的爆胎几率要高一些，如果轮胎亏气时还继续行驶，会使轮胎侧壁发生变形，开车时间长了，轮胎内部就会堆积大量热量，而热量终会导致轮胎内部气压发生变化，从而引发爆胎。
据悉，肉挂型冷藏车，轮胎亏气引发的爆胎事故几乎占到爆胎事故的一半，所以，建议冷藏车主在平时一定要养成定期检查轮胎气压的好习惯。
2、不用过期轮胎
有种错误思想：轮胎只要---就可以继续使用。其实这是不对的，轮胎是有使用寿命的，如果轮胎过期了就不能继续使用。一般情况下，轮胎的使用寿命在2年~3年或行驶6万公里左右，超过使用寿命或已经---磨损的轮胎应及时更换。另外一旦发现轮胎有老化现象、意外损伤和磨损---等都应及时更换。
3、不用“带伤”轮胎
“带伤”轮胎指发生在轮胎侧壁上的漏孔，车主在日常行车中走的道路比较复杂，因此扎胎现象在所难免。轮胎扎伤一般是正面的漏孔可以进行修补，补好后也能正常使用，但如果轮胎侧壁或轮胎侧壁与轮胎面夹角中的漏孔就不能修补了，即使修补好了也不要再使用。
因此，建议冷藏车驾驶者日常行车中要经常检查轮胎是否有损伤，如：看轮胎的表面是否有扎钉、割伤等现象，一旦发现损伤要及时修补或更换。如果发现轮胎花纹沟中存在一些石子等，也要及时剔除，避免轮胎冠变形。另外，不要让轮胎接触油类和化学物品。
此外，还要定期对冷藏车进行进行四轮定位。
冷藏车车窗密封---的原因分析
(1)车窗密封性差。---是冬季时.在北方地区.几乎无法呼吸。采暖锅沪24h不能停。
(2)车窗变形、损坏---。经统计。每列21扇车窗中在一个段修期内损坏的有3扇.占1/7
(3)定检时，发现车窗升降机构损坏较多。---是升降弹赞锈蚀---。
原因分析
(1)车窗密封性差的首要原因是车窗在制造过程中.窗和窗框没有严格执行工艺，随意性大。使窗和窗框的间隙过大。
(2)升降机构中的定位梢轴与升降臂的配合间隙过大，且其螺栓连接方式不如原---的铆接方式。由于原设计时，要求升降臂的拉、曲在各自的平面内完成。现在形成了升降臂拉、曲错位，易造成车窗升降时别劲。
(3)升降机构故障的另一个原因是升降弹簧的锈蚀，---是下部的一组弹赞。由干车窗设计时考虑到漏水问题，在升降相内开了2个10二的排水洞，由于锈蚀引起积水，造成弹赞的锈蚀。
(4) 2个10mm的排水洞在列车高速运行时成为进风洞。
(5)由于以上(1)， (2). (3)项3个原因造成车窗开关困难、窗锁、挂钩损坏---，窗变形加重。反过来，又使车窗的不密封性---。
冷藏车开门时温度的变化
冷藏车是易腐产品短途运输及配送的主要工具。在配送的过程中，冷藏车开门卸货时，车厢内外空气会进行热湿交换，在较短的时间内改变车厢内的温度，引起一系列的问题:1)温度波动引起易腐食品冷耗增加，同时食品冷表面产生凝结水，均会使食品质址安全受到影响;2)增加制冷系统的负荷，冷藏车多少钱，增加制冷机组融霜的次数;3)在车厢门口处形成大量的凝结水，不利于装卸。
目前，对于冷藏车开门过程的研究较为少见。在国外，c. p. tso等人对一辆带侧开门的冷藏汽车进行了开门时空气热质交换的分析，但其对车内湿度变化关注不够，湿度测点仅有-个，代表性不足。多数外国学者的研究集中在与冷藏车有着相似性的微型冷库方面。a. m. foster利用示踪气体法对目前计算开门空气渗人盆的五个模型进行了验证，---空气渗入量与门的型式、尺寸、相对位置、开度、冷库的尺寸有很大的关系，百色冷藏车，并给出了实验侧算方法. p. chen等人在tamn理论模型的基础上对冷库卷闸门和侧滑门的开门情况下空气的渗人率进行了实验分析。
国内的很多等人用cfd对外吸风式风幕机在冷藏车开门时的保温性能进行了研究，分别对不同送风型式下小型冷库开门过程进行了模拟。由于冷藏车型式多样，目前还缺少对其大足的实证研究;对于开门过程中湿度变化也未引起足够的重视。
|
登录后台
