运输关系；集装箱运输的关系方主要有：无船承运人，集装箱实际承运人，集装箱租赁公司，集装箱堆场和集装箱货运站等。1．无船经营人non-vessel operating common carrier:nvocc：他们专门经营集装货运的揽货、装拆箱、内陆运输及经营中转站或内陆站业务，可以具备实际运输工具，也可不具备。对真正货主来讲，他是承运人，而对实际承运人来说，他又是托运人，通常无船承运人应受所在国法律制约，在---登记。
集装箱运输的初期，集装箱的结构和规格各不相同，影响了集装箱在国际上的流通，亟需制定集装箱的国际通用标准，冷藏集装箱回收，以利于集装箱运输的发展。集装箱标准化，不仅能提高集装箱作为共同运输单元在海、陆、空运输中的通用性和互换性，而且能够提高集装箱运输的安全性和经济性，促进国际集装箱多式联运的发展。同时，集装箱的标准化还给集装箱的载运工具和装卸机械提供了选型、设计和制造的依据，从而使集装箱运输成为相互衔接配套、专一化和好效率的运输系统。集装箱标准按使用范围分，有国际的标准、的标准、地区标准和公司标准四种。
技巧；1、集装箱发放和交接的依据：集装箱的发放和交接，应依据《进口提货单》、《出口订舱单》、《场站收据》以及这些文件内列明的集装箱交付条款，实行《集装箱设备交接单》制度。从事集装箱业务的单位必须凭集装箱代理人签发的《集装箱设备交接单》办理集装箱的提箱发箱、交箱还箱、进场港、出场港等手续。2、交接责任的划分：1 船方与港方交接以船边为界。2 港方与货方或其代理人、内陆公路承运人交接以港方检查桥为界。3堆场、中转站与货方或其代理人、内陆公路承运人交接以堆场、中转站道口为界。4 港方、堆场中转站与内陆铁路、水路承运人交接以车皮、船边为界。
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