迷你桩因其对成桩设备及施工场地的请求低，而承载力较高，平安牢靠，pc工法组合钢管桩造价，所以在香港得到了普遍的应用。其主要应用于隔音屏、行人天桥、运输带、小型别墅、小型商场等根底工程中，也能够当支护桩运用。
迷你桩可在峻峭的山坡、狭窄的楼群之间、行人路、高速公路、闹市区、火车站台以至建筑物内停止施工。小型的施工设备只需求2m×5m的中央曾经足够。
向桩成孔难点方向开展
随着高层建筑、大跨度桥梁的开展，嵌岩桩，---是大直径嵌岩桩作为一种比拟特殊的桩基类型，20世纪90年代在我国得到了普遍的应用。嵌岩桩具有承载力高、变形小、整体刚度大的特性，其沉降稳定时间短、沉降量小，抗震性能好，pc工法组合钢管桩施工，因而越来越遭到工程界的注重。如何、、经济施工这类桩孔则成为岩土钻掘工程界面临的首要技术难题。
钢管柱、钢管支撑柱是地铁车站端头井支撑体系，在地铁车展的施工中，由于端头井是盾构隧道施工的工作井，其开挖---和基坑的支撑体系均比标准段要复杂，因此，支撑体系在端头井施工中起着十分重要的作用，他影响着整个基坑和周围环境的安全。
基坑的支撑体系主要有钢支撑体系，钢筋混凝土支撑体系，钢筋混凝土和钢支撑的混合体系等类型，其布置方式主要有双向井格型，斜撑加直撑型，斜撑型，福建pc工法组合钢管桩，式框架支撑型，圆弧形等。由于地铁车站端头井的平面尺寸普通宽度为20多平米，因此，主要采用，地铁一号线漕宝路站端头井，新闸路站端头井主要采用双向井格型，汉中路站端头井开端运用斜撑加直撑型号布置方式，因斜撑体系具有方式间接，便于施工，节约本钱等优点，目前地忒车站端头井主要采用斜撑型支撑布置方式。
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