水泥枕木使用-，稳定性高，养护工作量小，损伤率和报废率比木枕要低得多。在无缝线路上，水泥的比木枕的稳定性平均提高15~20%，轨道橡胶垫板供应商，因此，尤其适用于高速客运线。如日本的新干线、俄罗斯的高速干线都铺设它。
火车经过时，轨道橡胶垫板公司，它可以适当变形以缓冲压力，但列车过后还得尽可能恢复原状。由于材料充实，所以水泥枕木是比较沉的，西宁轨道橡胶垫板，一般一根重三百到四百公斤，通常两个人是搬不动的。所以我们在搬运的时候要注意安全，避免撞上，-的时候是要采取吊车进行搬运。
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我国预应力钢弦混凝土轨枕采用直径3毫米(或5毫 米)的高强碳素钢丝作为配筋材料。目前生产多的是弦 69”型轨枕。预应力高强钢筋混凝 土轨枕采用直径8.2-8.5毫米的高强热处理低合金钢筋作为 配筋材料。目前生产多的是“筋69型轨枕。关于这两种轨枕的结构和制造工艺将在本书中进 行详细的讨论。
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混凝土普枕：由配筋不同分为s系列和j系列，由负载能力分为i，ii，iii级，负载能力依次递增。规格型号在轨枕一端表面标记。混凝土宽枕：又称轨枕板，宽度一般是普通轨枕二倍，优点在于增强轨道横向稳定性。混凝土岔枕：用于道岔处，长度以240cm起始，轨道橡胶垫板规格型号，每10cm为递增长度，长为490cm。一端标准编号，使用时务必按标号顺序铺设。
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