齿轮是指轮缘上有齿轮连续啮合传递运动和动力的机械元件。齿轮在传动中的应用很早就出现了。19世纪末，展成切齿法的原理及利用此原理切齿的机床与刀具的相继出现，随着生产的发展，齿轮运转的平稳性受到重视。
齿轮的功用及类型
齿轮的传动是机械装备的重要组成部分，具有传递动力、变速换向功用。
齿轮的类型：按齿轮传动轴线的相互位置可分为三类--平行轴线传动、相交轴线传动和交错轴线传动。
平行轴线传动的齿轮有直齿圆柱齿轮、斜齿圆柱齿轮、人字齿圆柱齿轮。
简述齿轮加工工艺
齿轮，被---为是工业化的一种象征，齿轮制造水平直接影响到机械产品的性能和。本文从齿轮制造在工业中重要意义出发，着重介绍了齿轮加工工艺、润滑技术的新发展情况，以及齿轮加工用润滑介质的技术要求和选择方法。
众所周知，齿轮传动是近代机器中常见的一种机械传动，是机械产品的重要基础零部件。它与其他机械传动形式链传动、带传动、液压传动等传动相比，具有功率范围大、传动、传动准确、使用---等特点。因此，它已成为许多机械产品不可缺少的传动部件，也是机器中所占比重大的传动形式。
齿轮的设计与制造水平将直接影响到机械产品的性能和，例如，在现代蓬勃的汽车工业中，通常每辆汽车中有18~30个齿部，齿轮的直接影响汽车的噪声、平稳性及使用寿命。齿轮的加工技术和设备通常---的影响了工业领域中所能达到的高制造水平，塑胶齿轮加工厂，现代工业发达的---如美国、德国和日本等也是齿轮加工技术和设备的制造强国。因此，齿轮在工业发展中的---一直比较---，被---为是工业化的一种象征。从这个角度来看，关注齿轮的---加工技术和发展趋势具有极其重要意义。
大齿轮的毛坯件主要是锻件、棒料或铸件，其中锻件使用较多。对毛坯件首---行正火处理，---其切削加工型，便于切削；然后进行粗加工，按照大齿轮设计要求，先将毛坯加工成大致形状，保留较多余量。再进行半精加工，车、滚、插齿，使大齿轮基本成型；之后对大齿轮进行热处理，---大齿轮的力学性能，清远塑胶齿轮，按照使用要求和所用材料的不同，有调质、渗碳淬火、齿面高频感应加热淬火等；然后对齿轮进行精加工，精修基准、精加工齿形。
1、正火：锻造毛坯之后部分工厂会选择正火，也有公司选择退火，正火和退火的目的都是为了使晶粒细化和碳化物分布均匀化，去除材料的内应力，但由于正火冷却速度比退火冷却速度稍快，因而正火组织要比退火组织更细一些，其机械性能也有所提高。另外，正火炉外冷却不占用设备，生产率较高，精密塑胶齿轮，因此生产中尽可能采用正火来代替退火。采用等温正火使产品。
2、粗车加工：粗加工齿轮外圆，端面，可选择普通车床和数控车床，由于粗车之后还有对工件进行热处理，所以一般会留有3-5毫米的余量，方便之后的精车加工到zhi定尺寸。
3、精车加工：精加工齿轮外圆，端面，将尺寸加工到图纸规定的尺寸要求，如后续还需要磨削，那么需留0.2-0.3毫米的余量，以方便磨削获得更高的精度要求。
4、调质热处理：由于大齿轮的工作条件不同，热处理出来的表面硬度也不同，但大齿轮经过淬火后的硬度一般都在hrc45以上，例如：汽车齿轮由于受力较大，受冲击较频繁的原因常采用20crmnti钢作为齿轮材料，20crmnti钢具有较高的力学性能，经过淬火后表面硬度可达hrc58～62，心部硬度hrc30～45，以提高耐磨性和疲劳抗力。
5、制齿：常采用插齿机或者滚齿机加工齿面，虽然调整维护方便，但如果大批量生产就会出现效率低的问题，塑胶齿轮加工，之后随着涂层技术的发展，滚刀、插刀刃磨后的再次涂镀非常方便地进行，经过涂镀的刀具能够明显地提高使用寿命，一般能提高百分之九十以上，有效地减少了换刀次数和刃磨时间，效益显着。
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