三菱电机多联机-智能控制选西安弗戈-三菱电机多联机厂家

自从空调诞生至今已有100多年的历史，现在空调已经成为我们生活中不可缺少的一部分，火车站、商场、办公场所乃至航天科技都有它的踪影。空调系统应用也越来越广泛，在应用当中有很多需要注意的方面，下面小编就介绍一些中央空调系统调试方面的关键点。

一.三菱电机多联机冷水系统的的调试

1、 冷水管道的清洗

由于管路在安装和焊接过程中容易残留焊渣等异物，因此在使用前必须清洗干净。否则会造成管路的堵塞，-时还会对设备造成损害。冷水管路清洗首先要将各楼层的风机盘管以及空调主机的进水阀关闭，同时打开供回水连通阀。然后开启循环泵，运行3h-5h。后放掉系统内的水，逐一清洗风机盘管和空调主机的过滤器。

2、采集冷水支管的压降和系统总压降的数据

将风机盘管和空调主机的进出水阀全部打开，开启循环泵按设计压力循环一段时间，测量各支管的压降以及循环泵的总压降，三菱电机多联机-，然后将系统的水压加大至调试压力(1.6kpa即16kg冷热系统均按设计要求为准)，关闭循环泵，保持24h以上，再次测量各支管的压降和循环泵的总压降。通过这些数据的采集，与设计数据进行比对，查找系统在设计与安装环节出现的失误。

二.三菱电机多联机冷却系统的的调试

1、冷却管路的清洗

冷却管路的清洗与冷水管路的清洗基本一致。如果管路上没有过滤器，建议在空调主机和冷却塔的进出水口加装过滤器，这是因为冷却塔是敞开运行的，水质极易污染，容易在冷凝器内部形成沉淀。

2、冷却塔的调试

冷却塔是冷却系统的关键设备，三菱电机多联机自控，在对冷却塔进行调试时首先要确定电源的畅通。由于冷却塔上的风机较多，在安装时很容易搞错电源线路。在确定电源畅通的情况下打开风机，近距离观察风机的转速和转向。

如果发现风机不转，要检查接线是否正确；如果发现风机的转速很慢，要检查线路是否缺相;如果发现风机转向错误则要更换线路的顺序；其次是要观察冷却塔布水器是否布水均匀，有无堵塞现象。后观察当水位上升或下降时，冷却塔的液位控制阀能否正常工作，即水位下降时是否向塔内补水，水位升高到上控制阀能否及时关闭。

三.末端设备的的调试

1、风机盘管的调试

风机盘管是中央空调的主要末端设备，在调试时要首先检查风机盘管的型号是否正确。然后打开风机盘管的调速开关，由小到大依次调节，并分别在风机盘管的出风口测定风速。如果风速没有改变，检查调速开关接线是否出了问题。

如果风速不是有小到大。而是由大到小，则是调速开关接线顺序反了。风速正常以后，要检查风向是否有利于回风，风向的角度可以通过调整风机盘管的出风口叶片来完成。在打开风机盘管一段时间后要观察冷凝水，是否出盘管的接水盘流到系统的冷凝内，如果风机盘管有冷凝水溢出，说明空调系统的冷凝管坡度不够，要及时加以修正。

2、 新风机组的调试

新风机组需要重点调试。由于新风机组是将室外的空气经过冷处理变成温度和湿度都适合办公环境的新风，所以风机的转速和风量的大小是新风机组调试的关键。除了新风机组，还要检查风管系统。由于新风的送风管在安装时容易污染，因此要在安装完毕进行空气吹扫。吹扫完毕要测试风管中的通风阀等装置是否动作，新风口处的风压是否达到设计要求。

四.空调主机的的调试

中央空调主机是整个中央空调系统的-，调试一般由供应商或者的-来调试。空调主机主要分为电制冷压缩机和制冷机两类。其中电制冷压缩机又有离心式压缩机、螺杆式压缩机、活塞式压缩机等。下面以某公司19xl离心式压缩机例，来说明空调主机的调试过程。

一步，检查主机的电源装置。19xl离心式压缩机的额定功率为267kw。因此供电线路和配电装置要符合设计要求，供电电缆直径和配电柜主开关是否能承受一定的负荷，电缆的压绞是否牢固，配电柜与主机之间的电源线路是否连接完整，电源的电压要维持在370v~390v之间。

第二步，检查冷水系统和冷却系统的压差是否达到要求。19xl离心压缩机的进出水压差为1mpa，冷水系统和冷却系统的进出水压差可以通过调节主机的进出水阀来达到。另外19xl离心压缩机有侦测冷水和冷却水流量的流量探头，要注意将探头与流量计连接。

第三步，检查空调主机的操作系统。19xl离心压缩机的操作显示屏由两块电脑主板构成，开启时要检查显示屏是否显示，查看到的数据是否出厂设定的原始数据。

第四步，三菱电机多联机，给主机抽真空，加适量冷冻油和冷媒。

第五步，根据制冷量输入工作参数，修改电脑中的相关数据。

第六步，当主机油压和油温达到标准工况时开启压缩机，观察压缩机扇门开启的变化，运行过程中及时记录和修改工作参数。 后，要根据运行的时间和系统负荷，判断所加冷媒是否适量。调整冷却水流量，避免主机出现喘震或者冷凝压力过高。

五.附属设备的的调试