〈特点〉
?该类轴承在球面滚道外圈与双滚道内圈之间装有鼓形凸面滚子，按内部结构的不同，
分为rrr、rh(rhr)和rha三种型式。
?因为外圈滚道面为球面而具有调心性能，所以可自动调整因轴或外壳的挠曲或不同心引起的轴心
偏移。
?可承受径向负荷与双向轴向负荷。?圆锥孔轴承通过使用紧固件或退卸套可便于轴上的装拆。
〈主要适用保持架〉
?铜合金切制保持架?钢板冲压保持架?销式保持架
〈主要用途〉
造纸机械、减速装置、铁路车辆车轴、轧机齿轮箱座、轧机辊子、破碎机、振动筛、印刷机械、木工机械、各类产业用减速机、带座调心轴承
日本koyo轴承 上海koyo轴承--- koyo光洋轴承koyo轴于1921年，在日本国内拥有8家工厂，28处销售点，在国外有9家生产厂、24处销售点。日本光洋精工株式会社koyo是一家有着悠久历史和文化、在第三位的综合轴承产品制造商，其生产的各种轴承广泛用于通用机械和其他行业和日本---领域，在各地用户中享有---的度和友谊的品质赞誉。
容许的测量误差原则上可以容许测量误差在公差的10%以下。
测头半径和测量表的压力为了减少测量误差，日本进口koyo轴承，必须在可能的范围内，力求降低测量表的压力-测量力，并增大测头的曲率半径。在测量koyo轴承的内径和外径时，所用测量力和测头曲率半径可参照选取。
多级泵长时间运转会泛起轴承过热的情况，那么详细哪些情况会引起轴承过热呢?
1.安装或检验时泵轴与电机轴是否同心，泵轴与电机轴不同心引起造成轴承过热。
2. koyo轴承损坏，使轴承过热.更换新轴承。
3.填料老化，划伤轴套产生过热传递热影响到轴承---。
4.轴承润滑剂添加不符.过多过少都多会使轴承过热。
5.多级泵轴承透明油润滑剂添加过少或漏损会使轴承过热。
6.油槽内润滑油变质或进水，也能使轴承过热。
7.轴承冷却水量不够或间断，使koyo轴承过热。
8.多级泵产气愤蚀使泵体，轴承过热等。
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