近几年工业内窥镜出现的单物镜三维立体相位扫描测量法以下简称3d相位扫描测量)是一种新型的法光学测量技术,其测量镜头可将线形光栅交叉投射到表面,并用具有高光学器件的---机这个线形模式,再用专有算法处理图像,得到整个表面的三维点云图;将三维空间点坐标与测量结合使用,获得更多有关缺陷或者被测对象的准确信息,这是真正---的三维立体测量技术,并且数据重复性好,---性高。
其测量镜头同样不需要垂直于被测量缺陷所在的平面,尤为---的是它将不同焦距段极近、近焦和中焦的观察镜头和测量镜头合为一体,采用大视野单视窗视图,检测过程中发现缺陷即可拍照测量,不仅适合于较大尺寸缺陷的测量,而且较之双物镜立体测量,省去了从观察镜头更换为测量镜头的步骤,有效的提高检测效率,德国雷斯勒内窥镜,同时也降低了工业内窥镜探头反复穿插带来卡滞的风险。
内窥镜是间接目视检查,应用于民航发动机孔探工作时,操作者除了通过它查找缺陷,还可对缺陷尺寸进行测量,满足维护的要求。为了得到准确的数据,开始采用接触式测量法,即在光学硬杆镜或柔性光纤镜上---已知尺寸的参照物,通过它与被测物的直接接触,人为的比较缺陷实际尺寸的大小。这种方法增加了探头的外径,导致发动机内部需要检测的很多区域无法到达。
从孔探工作的工作效率、观察效果、测量精度以及设备安全等诸多因素考虑,三维相位扫描测量技术是非常适用于发动机孔探工作的一项---技术。一套完善的孔探设备应当支持三维相位扫描测量功能,并兼备其他类型(如双物镜测量、阴影测量、比较测量等)的测量功能,以满足各种孔探环境下的测量需要。
当面对超过测量范围如双物镜测量在---精度的前提下一次测量范围一般较大不超过15mm)的较大缺陷时,为了得到相对准确的数据,就必须分段测量,德国雷斯勒内窥镜公司,再将结果累加,---影响了孔探测量效率和精度。近些年各型发动机的孔探穿绕工作呈逐步增多的趋势,德国雷斯勒内窥镜,发现缺陷后取出探头再次定位测量,在很大程度上影响了孔探效率,而且多次穿绕增加了探头的磨损消耗和发生卡阻的几率。这就要求工业视频内窥镜产品(孔探设备具备缺陷的“即发现即测量”功能,同时尽量增大---测量的范围以及增加更多的测量模式,以便应对并满足越来越多、越来越复杂的孔探测量工作。
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