当支座需要调高时，利用千斤顶13，将梁14顶起至要求的标高，
上摆1也随之升起，调节底板12内的顶压螺栓9旋转，使楔型支承垫
块7向里移动，保持下摆4的下平面和底板12上面与两个楔型支承垫
块7的面紧-触。楔型支承垫块7移动距离，抗拉抗震球形支座成品报价，可以通过调节高度和楔 型支承垫块上，下斜面的倾角计算出顶压螺栓移动量，楔型支承垫块向里
移动，支座的升高;楔型支承塾块向外移动，支座的降低.
当不需要测支承反力时，去掉不锈钢板和聚四氟乙烯板，山东抗拉抗震球形支座，将下摆4 直接支承于楔型支承垫块7上，抗拉抗震球形支座价格，楔型支承垫块7也直接支承于底板12 上。同时去掉压力传感器8，将顶压螺栓9直接顶压楔型支承垫块7。见 图2.为了减少楔型支承垫块7对顶压螺栓9的顶压力，同时对下摆、
楔型支承垫块和底板之间的接触面进行表面处理，以增加摩擦系数.
支座材质
不锈钢板，原因家之楼滑顿、确胶密村南等均栋t 7391 200标月规定执行，其中疏票弹
簧按0n29035 91汽车期板弹簧技术条件执行。铸钢按gbt11352、
gbvt14408标准执行。
支座的优点
支座采用球面接触，接触面积大、压强低、传力均匀、体积小、用例量少。
可万向承载，即可承受压力、拔力和任意方向的剪力。
可万向转动，以释放任意方向的奇距。
支座的受力部件均采用钢件，在100年内没有老化问题。
支座中采用ptef制品，其摩擦系数很小，不老化，耐低温可达-150c.-了支座转动
灵活性及在北方寒冷地区的应用。
支座反力集中、明确、不随转角而发生变化。
支座的作用使下部结构(柱、墩)受力均匀。
支座的动、静刚度大、-了车辆运行的平顺性。
支座高度低，抗拉抗震球形支座免费设计图纸，对桥梁的结构设计有利。
支座的性能参数指标
竖向承载力: 500-80000kn
竖向拔力: 500-80000kn
水平劳力: 500-80000kn
以上三种类型的力可作相应组合选取，但情况特殊时需另行复核设计。
设计转角: 0.01- 0.06rad(相当于0.57-3.44 )
活动支座位移量( +5-士1500) mm。如有特殊需要可另行设计。
摩擦系数: u=0.03(常温-25 -40 ) u=0.05(低温-600 --25 )
弹性系数需按工程总体计算选用，以达到在静力状态下的内力均匀，动力作用下降低峰
值应力的作用。
【网架钢支座】网架支座是依据--交通行业标准《球形支座技术条件
gb/t17955-2009及建筑抗震设计规范gb50011-2001钢结构设计规范gb50017-2003，经详细的静力学、动力学分析研制而成的新型抗震减振钢支座。抗震减振支座结构合理，性能-，使用寿命更长。
【滑动网架钢支座】又名钢结构支座分为四个类型：gkqz型钢结构抗震钢球支座、gjqz型钢结构减震钢球支座、gkgz型钢结构抗震球型钢支座、gjgz型钢结构减震球型钢支座。
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