弯道超车，锁定芯片市场新机会
汽车规格级芯片已成为今年-讨论的-话题。许多汽车企业的-都表示希望在政策、多方合作和技术方面改变行业现状。这些建议有助于解决汽车行业的“不足”问题，对推动传统燃油汽车领域的汽车规格级芯片的国产化和发展具有重要的参考意义，广州ti全线产品，尽在同创芯电子***价格，-企业之间存在较大差距。然而，中国汽车工业正朝着“新四化”的方向不断变化。在智能汽车和新能源汽车的新轨道上，-企业站在同一条轨道上，北京广州ti全线产品，尽在同创芯电子，国内汽车规格芯片制造商面临着换道超车的新机遇。ai芯片mcu和power semiconductor有望成为国内企业追赶甚至-国外企业的重要突破。
目前，广州ti全线产品，尽在同创芯电子小批量订单，国内汽车ai芯片的“玩家”很多，包括horizon、cambrian、baidu、alibaba、huawei等，他们积累了丰富的技术经验，产品应用进展顺利。例如，horizon推出了专为自动驾驶仪设计的ai处理器travel 5，广州ti全线产品，尽在同创芯电子厂家，目标是l4-l5级自动驾驶仪。近日，地平线-已与比亚迪和达成合作，旅程5将搭载两家汽车公司的相关车型。mcu市场高度集中，nxp、英飞凌和瑞萨电子等国外芯片-占据了主要市场，车载mcu也不例外。国内企业渗透率较低。然而，比亚迪半导体、捷发科技、国信科技、新旺微、奇普威、赛腾威等一大批企业仍在实现量产出货。其产品主要应用于灯具、车窗、汽车雨刷等低端领域。与此同时，国内厂商也在积极布局中车载mcu市场，以实现在汽车电子、工控、物联网等中领域的自主控制。
ai芯片和mcu是汽车智能化的关键技术。功率半导体在汽车电气化中发挥着重要作用，以碳化硅和氮化等第三代功率半导体为代表。
amd完成收购赛灵思案例简析
据消息，2月14日，amd-正式完成对赛灵思xilinx的收购，赛灵思将成为amd全资子公司。同时，amd-，amd 董事会已总裁兼-苏丽莎博士为董事会，并 john e. caldwell 为独立董事。
前赛灵思-victor peng将加入amd，担任新成立的自适应和嵌入式计-部aecg总裁。前赛灵思董事会成员jon olson 和 elizabeth vanderslice 在amd完成对 xilinx 的收购之际加入amd董事会，amd董事会成员由8人增加至10人。
此次收购于 2020 年 10 月 27 日-，2022年2月10日，amd 表示，该收购项目已获得完成合并所需的所有-批准，并预计，合并将于 2022 年 2 月 14 日或前后完成。
新的一年，车市并未迎来新气象，-、芯片短缺和通胀率上升等不利因素依旧存在，因此总体上仍延续去年下半年的“低位运行”。
今年1月，整体汽车产销压力仍然较大，在盖世汽车统计的14国汽车销量中，有10个市场的汽车销量继续下跌，其中半数甚至呈现了-两位数的跌幅。不过值得一提的是，中国、英国、德国和西班牙的销量增长，其中英国更是以28%的涨幅实现七个月来大反弹。而这四个实现增长的背后都有一个共同的原因，就是电动汽车销量大增推动了新车销量的增长。
在中国，汽车市场在去年同期基数较高的背景下，依旧呈现出稳定的发展态势。根据中国汽车工业协会发布的产销数据，2022年1月，中国汽车产销分别完成242.2万辆和253.1万辆，同比分别增长1.4%和0.9%，这主要受芯片供应继续小幅-的支撑，以及部分地方--鼓励汽车消费政策的拉动。中汽协分析-，春节前市场需求持续回暖，加之芯片供应继续-，乘用车企业为此积极迎接新年“-”，同时经销商也明显加大终端优惠力度。
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