碳关税问题一直-，欧盟等发达制定碳关税技术标准并积极推动碳关税的立法和征收，其本质上是一种贸易保护措施，对我国的碳减排进程将产生一定的影响。碳关税概念的提出与《京都议定书》的签署直接相关，碳关税是指根据商品的碳排放量所征收的一种进口关税，主要是发达针对进口产品在生产过程中所产生的-总量而采取的一种边境税调整措施。
碳关税是指-或地区对其他未征收碳税、能源税或者实质性能源补贴生产的高耗能产品进口征收的-排放-关税，主要针对进口产品中的碳排放密集型产品，cbam，如铝、钢铁、水泥、玻璃制品等产品。碳关税本质上是一种边境调节税。
2023年7月13日，碳关税cbam填报，cbam会第二次会议通过了第2023/956号条例《碳边境调整机制cbam的过渡期报告细则》修订版，该条例规定了cbam在过渡期间的实施细则。意味着从今年10月1日起，欧盟进口商需要报告钢铁、铝、化肥、水泥、氢、电力行业的产品温室气体排放。这也意味着国内出口企业急需摸清自身产品生产过程的碳排放，以面对进口商的要求，增强自身的产品竞争力。
碳边境税的正式名称为欧盟碳边境调节机制carbonborderadjustmentmechanism，或cbam，是指对进口到欧盟的商品中隐含的碳排放征收额外关税。换句-，cbam通过调节商品所含碳排放量在欧盟边界内外的定价差异，实现“碳平价”。
cbam碳关税对涵盖产品需要明确两个概念意义：
首先，cbam是一种边境调节机制，cbam欧盟碳关税，只针对进入欧盟销售的货物。因此对于面向的企业以及针对非欧盟客户的外贸企业来说，都是没有任何实际影响的。
其次，cbam目前只覆盖钢铁、水泥、铝、化肥、电力和氢六大高耗能高排放行业，而且制定了过渡期和逐步退出免费配额的政策推进路径，直到2034年才进入实施阶段。
即使cbam未来将覆盖更多行业，从立法推进的角度看需要时间，而且由于cbam与碳泄漏和碳交易密切相关，未来覆盖行业上限也是目前欧盟碳交易ets所覆盖的行业。
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