我国工业铝型材占铝型材总应用量约30%，主要应用于交通运输业(包括汽车制造业、轨道交通业)、装备和机械设备制造业、-消费品业(含轻工业)等，分别在我国铝型材应用中占比约10%、10%和12%。而同期的欧洲、北美和日本的铝型材消费结构中，工业耗用比例分别达到为60%、55%和40%，远高于我国.预计在未来5~10年，我国工业铝型材的消费量将持续增长，净化铝材配件生产厂家，在铝型材产品中的比例将约30%上升到2015年的45~50%左右。
铝型材镀钛金工艺，属于镀膜技术，它是在常规镀钛工艺基础上增加预镀和电镀工艺步骤，铝型材工艺是将活化后的镀件置于-的水溶液中进行化学处理。电镀工艺的镀液成分包括硼酸、十二烷基-钠、糖精、光亮剂。本工艺具有简单、实用、效果佳等优点，本工艺制得的钛金铝型材其膜层硬度hv≈1500、同等条件下比镀22k金耐磨150倍，可加工成各种形态的金色、彩色，黑色等光亮的多种系列铝型材产品。
为了使工业铝型材拥有好的的外观及耐腐蚀能力，工业铝型材在出厂前都需要进行表面处理，而电泳着色便是其中应用较为广泛的一种。电泳着色的工业铝型材颜色光亮，色调饱满，因此-广大客户的喜爱。但是其会因挤压工艺和氧化着色工艺的不合理产生色差。
挤压工艺对氧化着色的影响主要是模具设计、挤压温度、挤压速度、冷却方式等对挤出型材表面状态和组织均匀性的影响。模具设计应能使进料充分的揉合，否则容易出现亮暗带缺陷，同一根型材上都可能出现分色；同时，模具状态及型材表面的挤压纹等也影响氧化着色。挤压温度、速度、冷却方式及冷却时间不同，使型材组织不均一，也会产生色差。
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