变速箱半轴也叫驱动轴，是将差速器与驱动轮连接起来的轴。半轴是变速箱减速器与驱动轮之间传递扭矩的轴，其内外端各有一个万向节分别通过万向节上的花键与减速器齿轮及轮毂轴承内圈连接。半轴是变速箱减速器与驱动轮之间传递扭矩的轴，其内外端各有一个万向节，分别通过万向节上的花键与减速器齿轮及轮毂轴承内圈连接，半轴用来在差速器与驱动轮之间传递动力。
变速箱半轴管的特性
二：球墨铸铁能够有效的预防裂缝的产生。-通过显微镜，可以明显的看出铁所产生的裂缝在开裂到石墨球后就停止了。这是因为石墨球有着非常之高的稳定性，开裂的概率非常的小。
三：抗腐蚀。球墨铸铁是石墨元素进入了铁元素的缝隙之中。这样一来，有腐蚀性的物体就无法对铁元素进行腐蚀了。
日照宇光车辆配件有限公司主营各种变速箱半轴管、铸铁件、球墨铸铁、球铁件、汽车玻璃等车辆配件。
汽车常用的半轴，根据其支承型式不同，变速箱半轴管，有全浮式和半浮式两种。
全浮式半轴，重型卡车变速箱半轴管，工作时仅承受转矩，变速箱半轴管生产厂，它的两端不承受任何力和弯矩的半轴称全浮式半轴。半轴的外端凸缘用螺栓紧固到轮毂上，轮毂又通过两个相距较远的轴承装在半轴套管上。结构上全浮式半轴的内端做有花键，外端做有凸缘，凸缘上有若干孔。
半浮式半轴，变速箱半轴管价格，半浮式半轴以靠近外端的轴颈直接支承在位于桥壳外端内孔中的轴承上，半轴端部以具有锥面的轴颈及键与轮毂固定连接，或用凸缘直接与车轮-及制动毂相连接。
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