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电动汽车两挡自动变速器传动比优化及换挡品质研究：汽车传动系统中，变速器作为关键构件，新能源汽车保养，直接影响整车性能。为了使电动汽车驱动电机的效率得到提升，对固定速比电动汽车进行改动，采用两挡传动比方案，促使驱动电机工作效率提高，进而使整车动力性能及经济性能得到提升。主要对纯电动汽车两挡自动变速器传动比优化及换挡品质进行研究。基于传统微型车对电动汽车进行研究，保留原车悬挂系统，动力电池采用锰酸锂电池，驱动电机采用永磁同步电机。综合研究后，整车参数为：满载1 350 m/kg，机械传动效率0.9，轮胎滚动半径0.258 r/min，迎风面积1.868 a/m2，空气阻力系数0.31.根据---gb/t 28382—2012标准及市场定位，整车动力性指标如下：30 min高车速***80 km/h，爬坡速度***20%，4%坡度的爬坡车速***60 km/h，12%坡度的爬坡车速***30 km/h，工况法行驶里程***100 km。