1、321钢桥贝雷片净车道宽为3.7米，200钢桥净车道宽有两种：标准宽为4.2米方便特种车辆通行
2、采取加强弦杆间的接头与桁架间的接头错开布置，减小因销孔间隙引起的非弹性变形，并采用预拱的方法，---减少桥梁跨中竖向挠度。321钢桥不能采用此方式布置，在整桥挠度上比hd200钢桥要大。
3、螺栓连接构件采用导向套定位固定的方法增加了产品连接精度，导向套受剪，螺栓受拉，提高了螺栓的使用寿命，---了钢桥的安全性。
4、hd200抗风拉杆制作成整体式，并与横梁连接，提高钢桥的整体稳定性。
5、hd200钢桥的水平支撑架与桁架片之间是跨接固定，这样可---整桥没有侧弯，整桥架好后并带预拱度。
6、钢桥构件较少便于装拆、运输，储存方便。
7、在大跨径情况下其“321”钢桥在用钢量上明显超过hd200钢桥。“321”钢桥组合形式为：三排单层加强型，其重量为：57.2吨。而hd200钢桥组合形式为：双排单层加强型，其重量为：54.8吨，比“321”钢桥节省钢材2.4吨，其钢桥贝雷销净车道也增加到4.2米，方便车辆的通过。
8、在需要通过特种载荷时，“321”无法承担，而hd200钢桥，可通过载荷为单车荷载60吨。
贝雷片的第二层桁架规定，当桥梁造成上拱时欲装第二层桁架，桁架的下边销子可顶先插好，在二座架中间放棱形液压千斤顶，用钢销根据底座的主题活动搭扣把底座与棱形液压千斤顶相互连接，旋转千斤丝杆，使棱形液压千斤顶由原先伸开的部位慢慢关掉，贝雷片把顶层桁架上方分开的邻近销孔缓缓笼络，指向后---销子。
贝雷片提升的两层桁架桥拼装规定：两层桁架桥下一层桁架拼装工作 工作人员编组同单面桥，顶层桁架拼装工作 需另设4个组，28名工作 手。
顶层桁架组：
2个，共20人；承担运送、拼装顶层桁架，安裝桁架销。联接组：2个，共8人；承担安裝桁架地脚螺栓、固定支架、联板。贝雷片桥跨编组与职责分工，消息推送、下落环节的编组与职责分工：桥跨消息推送、桥跨位于、路面构建和进出口贸易构建的职责分工，可依据工作 系统进程、作业量，分配各作业组每日任务，即1次编组、多次职责分工。
贝雷片铁路桥点的技术标准是以下内容：
1、搭建单跨桥时，---休止角桩间水准间距一般应低于桥梁跨径3到4米。
2、---桥座处土壤层应牢靠，当土壤层承工作压力达不上设计方案规定时，务必对桥座座板下边基本作扩张或结构加固解决。
3、---坡度应不超桥梁跨径的5%。
4、选用悬壁推拉门法搭建桥梁时，我岸须有长短不低于桥梁跨径1.5倍、总宽8到14米的器械配备和拼装场所。当地貌受到---需选用边拼装、边消息推送搭建法时，场所长短亦应不低于桥梁跨径。
5、拼装场所纵倾斜度应不超3%，横着应大概水准。自然其他规定网编临时还---，假如想起得话就会与大伙儿探讨哦。
贝雷片贝雷桥工程项目加固的总体目标，就是说要经过全过程加固工程施工做到修补、加固、发展承载能力、提升运用作用，是以挑选加固计划方案，要以发展加固工程施工为功底总体目标，对不合的加固计划方案，贝雷架工程，也是不合的工程施工定编和品质鉴定限度，遵照工程施工工作经验，不合的加固定编在工程施工时要---：
1、预应力钢筋加固法
采用预应力钢筋支撑杆加固时，在安裝前需要对支撑杆事先开展调直校整，支撑杆规格和安裝部位需，预应力前解决对接焊缝、挤出机螺杆、螺丝帽品质开展检查，
贝雷片贝雷桥要寄望支撑杆结尾处，角铁与混凝土工程中间的嵌进深层，传力焊接的品质检查，检查达标后，将支撑杆两边用螺拴暂且固定不动
随后用环氧树脂砂浆或高韧性混凝土砂浆开展填灌，加固的压杆肢、联接板、缀板和绷紧地脚螺栓等均应涂防腐漆开展防腐蚀
2、外包钢加固法
贝雷片贝雷桥要把概况措置包括加凝連絡面和钢板迎合面措置做为加固工程施工全过程中的紧要关头，对干试加固工程施工，以便使角铁能紧靠预制构件概况，混泥土概况需打磨抛光整平，无脏物和浮尘
当采用湿试加固工程施工时，先要在措置好的角铁及混泥土概况抹上天然乳胶水泥砂浆或配置环氧树脂胶有机化学灌浆料，对钢板开展防锈处理，混泥土开展除灰并且用或清理钢板及混泥土概况，开展粘、灌。
3、混凝土工程外界粘钢加固法
此方法工程施工比较简单，但首先必须偏重于寄望混泥土和钢板的概况措置，对旧、脏比较---的混凝土工程的黏合面，清往，再用擦试概况便可
钢板概况措置应依照其绣蚀自然环境，贝雷架型号，能用喷砂处理、砂纸、磨光机打磨抛光，使钢板展现金属---，打磨抛光纹理尽量与支承标底总体目标竖直，随后用擦试清洁。
次之要寄望对胶黏剂的挑选，今时中国销售市场工程建筑合理布局胶黏剂鱼龙稠浊，对胶黏剂的挑选---要谨慎要寄望在蝴蝶王、黏贴全过程中的关键点，威海贝雷架，胶黏剂要严苛遵照声明书规定的占比配置，非常是要操控好环氧固化剂的使用量，拌和要均值
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