据考古资料，印加帝国在15世纪已采用天然沥青修筑沥青碎石路。英国在1832～1838年之间，用煤沥青在格洛斯特郡修筑了段煤沥青碎石路；法国于1858年在巴黎用天然岩沥青修筑了条地沥青碎石路；到20世纪，使用量铺路材料为石油沥青。1949年以后随着中国自产路用沥青材料工业的发展，沥青路面已广泛应用于城市道路和公路干线，成为目前中国铺筑面积的一种路面。
通常在------遍后，由于下面层软弱，或养护工程单层罩面下封层洒油过量，在压实设备作用下导致下层弯曲，降噪沥青路面摊铺，引起路面结构的弯沉过大，降噪沥青路面报价，从而使新摊铺沥青混合料被拉开，形成了细裂纹，这就是发裂。沥青混合料---发裂影响路面压实度和孔隙率，---不实造成孔隙率增大而降低路面使用寿命。 沥青混合料---温度不适，温度过高时---，沥青的粘结料的粘滞度降低，流动性增加，混合料变软，沥青路面，---时易形成弓形波，发裂总量会增加；温度过低---，沥青的粘结料的粘滞度将会增加，混合料将变硬，压实---会降低，发裂程度增加甚至发生脆裂。防止混合料发裂的有效办法是---沥青混合料的特性，进行有效---。控制下承层，严格控制---弯沉，---在规范允许范围内，为面层摊铺提供合格的支撑层；养护工程单层摊铺罩面，控制封层沥青洒布量和碎石粒径。对已拌和出的非标准沥青混合料禁止上路摊铺。对于软弱的混合料，必须等混合料降到适宜的温度时才能---，并---在有效---时间内---完成。对于---中出现的发裂，在混合料的组成改变之前，可用轮胎压路机进行初压，振动压路机复压时，应适当放慢---速度。
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沥青贯入式路面是浇洒成型的一类沥青路面。把沥青浇洒在铺好的主层集料上，再分层撒布嵌缝石屑和浇洒沥青，分层压实，形成一个较致密的沥青结构层。浇洒施工的优点是设备简单，运料方便；其缺点是施工受气候的影响较大，而且终成型需要一定时间，成型后的路面不如厂拌沥青混合料路面平整和美观，成型期又多浮动灰砂，并可能泛油。为了克服这一缺点，可把后一层浇洒沥青和撒布石屑改为铺筑预拌细粒沥青混合料，以加速成型和减少浮动灰尘，降噪沥青路面施工，并有利于表面排水。贯入式路面的热稳定性主要依靠粗集料间的锁结力，故对沥青用量和沥青稠度也没有沥青混凝土路面那样敏感，其路用性质和适用层位与沥青碎石路---接近。沥青贯入式路面可热法施工，也可冷法施工。热法施工时用加热的粘稠沥青浇在冷集料上，路面成型较快，适用于城市道路和交通繁忙的公路;冷法施工时用乳化沥青冷浇，但需待乳化沥青的油水分裂、水分蒸发后才能初步成型，适用于养护小修及设置加热设备有困难的长距离公路。贯入式用的集料颗粒宜为接近同粒径集料，以便沥青能充分渗入主层，并使嵌缝层厚度均匀；主层集料的粒径应接近面层厚度或为面层厚度的0.7～0.8倍；集料应洁净无灰，表面干燥。
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