1、主轴油封损坏或轴有缺陷、划痕;
2、内部泄漏过大,造成油封处压力增大,而将油封损伤或冲出;
3、泄油管过细过长,使密封处漏油;
4、泵的外接油管松动,管接头损伤,密封垫老化或产生裂纹;
5、变量调节机构螺栓松动,密封破损;
6、铸铁泵壳有砂眼或焊接---。
芜湖市皖江物资供应有限公司是美国英格索兰一级,从事英格索兰工业技术系统的销售及售后服务。经营的产品有aro气动隔膜泵、aro气动燃油输送泵、aro柱塞泵、aro涂胶系统、aro润滑系统、ir固定式喷油、无油、变频空气压缩机、ir后处理净化设备、ir电动、气动工具等。
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1、液压泵输出流量不足或不输出油液
1吸入量不足。原因是吸油管路上的阻力过大或补油量不足。如泵的转速过大,气动柱塞泵批发,油箱中液面过低,进油管漏气,滤油器堵塞等。
2泄漏量过大。原因是泵的间隙过大,密封---造成。如配油盘被金属碎片、铁屑等划伤,端面漏油;变量机构中的单向阀密封面配合不好,泵体和配油盘的支承面有砂眼或研痕等。可以通过检查泵体内液压油中混杂的异物判别泵被损坏的部位。
3倾斜盘倾角太小,泵的排量少,这需要调节变量活塞,增加斜盘倾角。
2、中位时排油量不为零变量式轴向柱塞泵的斜盘倾角为零时称为中位,此时泵的输出流量应为零。但有时会出现中位偏离调整机构中点的现象,常州气动柱塞泵,在中点时仍有流量输出。其原因是控制器的位置偏离、松动或损伤,需要重新调零、紧固或更换。泵的角度维持力不够、倾斜角耳轴磨损也会产生这种现象。
3、液压泵过热
液压泵过度-有两个原因,进口气动柱塞泵,一是机械摩擦生热。由于运动表面处于干摩擦或半干摩擦状态,运动部件相互摩擦生热。二是液体摩擦生热。高压油通过各种缝隙泄漏到低压腔,大量的液压能损失转为热能。所以正确选择运动部件之间的间隙、油箱容积和冷却器,可以杜绝泵的过度-和油温过高的现象。另外,回油过滤器堵塞造成回油背压过高,也会引起油温过高和泵体过热。
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