硬齿面减速机导致疲劳的原因:
1、润滑油过期或变质,粘度太低或失效,从而在齿轮的齿面之间不能形成油膜,这样一来,齿与齿之间直接接触造成齿面疲劳点蚀;
2、硬齿面齿轮减速机的齿轮在安装过程中,不严格执行检修工艺,导致安装---,造成齿面局部接触,负荷过大造成齿面疲劳点蚀;
3、传动轴承使用超限或轴承与轴承座孔配合问隙过大,引起传动轴承振动太大而引起载荷增大,造成齿轮传递负荷增大,也会造成齿面疲劳点蚀。
减速机联轴器的常见性能:
1、梅花型弹性联轴器:
结构简单,开远减速机,维修方便,有缓冲减振性能,安全---,耐磨,对加工精度要求不高,适应范围广,可用于各种中小功率的水平和垂直传动轴系,工作温度-35~80℃.
2、弹性柱销联轴器:
机构简单,制造容易,更换方便,柱销较耐磨,但弹性差,补偿两轴相对位移量不大,主要用于载荷较平稳,起动较频繁,轴向窜动量较大,对缓冲要求不高的传动轴系,开远减速机报价,工作温度-20~70℃.
3、弹性柱销齿式联轴器:
有一定的弹性,能缓冲,而且制造容易,不需要润滑,更换方便,传动转矩范围大,可代替部分齿式联轴器,适用于正反转多变,起动较频繁,转矩变化不大的传动轴系,工作温度:-20~70℃.
4、膜片联轴器:
容易平衡,不需要润滑,对环境适应性强,且结构简单,装拆方便,工作---,无噪声,有一定的补偿性能和缓冲性能,主要用于载荷较平稳的中、高速传动,可替代部分齿式联轴器。
5、十字万向联轴器:
径向外型小,结构紧凑,维修方便,传动转矩大,传动---,使用---,噪声低,能传递空间两相交轴之间的传动,两轴之间的夹角大。
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