混凝土检查井-砼宇特构(在线咨询)-南京检查井

检查井安装首先做好砂砾原材料控制，检查、检测砂砾料性质，含水量、含泥量、级配等是否符合标准和设计要求，应采用洁净、坚硬、颗粒级配-的砂砾，其砂砾粒径宜在2.5～5cm之间，不应大于5cm，含泥量＜3%。用插入式振动器，插入间距可根据机械振幅大小决定，道路施工时对路基的-，检查井井筒的砌筑在道路施工中逐步完成。

检查井周边的路面在压实过程中，混凝土检查井，并不是-遍数越多，压实效果越好，只有按试验路段中确定的-遍数进行-，才能-每层的整个-内的压实度处处均匀，达到设计规定的压实度。如-遍数过多，-的密实程度并不会有-的提高，相反，会造成基础破坏，效果适得其反，且不经济。

对于检查井根部压路机无法-的狭窄区域应采用小型平板振动夯或大功率的平板振动器夯振压实，振压是重叠2/1夯底面。条件允许用压路机压实时，-过程中一定要控制好压路机的-速度，由试验路段确定。不应插至下卧粘性土层，注意掌握“快进慢出”的原则，每层铺筑厚度视振动器插入-而定，在此为30cm，现场检查井上作好标记控制厚度，施工时含水量为饱和。路面结构层内沥青混凝土面层下30cm宽、20cm厚范围内采用cl5混凝土现浇，南京检查井，且在路面混凝土施工前现浇混凝土强度要达到设计强度的80%以上。

水泥检查井在很多道路施工中都是比较重视这块的，但是很多施工工艺是检查井控制消除病害的关键环节，会直接影响着检查井的使用效果。其原因主要存在以下几个方面：

(1) 检查井地基承载力不够。路面上的重力动荷载是通过检查井的井盖传至检查井井体，再通过井体垂直作用于地基上。这就要求检查井地基的承载力必须达到一定的强度，电缆检查井，时间荷载的作用下，检查井出现凹陷，路面不平整。

(2) 压实度不达标。路面结构与检查井的刚度相差大，存在刚性与柔性转换问题，检查井生产厂家，但在井施工过程中普遍做法是在井筒砌筑结束后，而人工夯实又难以控制，从而导致井周回填土在使用过程中逐渐下沉，检查井四周开裂，这点对检查井生产厂家来说比较重要的！

(3) 施工时高程控制不严格及施工工期的压缩。忽略了道路的横向坡度，使井盖标高和道路设计标高不协调，检查井盖高出或低于路面，在使用过程中受到车辆荷载冲击作用后会加剧井盖与井周路面的不均匀沉降。