使用两个吊车吊钩同时工作时，两个吊钩面的夹角不得大于90度。起重吊装作业所使用的吊钩、吊环要求表面光滑，不得有破口、剥落、刻痕、锐角、接缝和裂纹等缺陷；吊钩、吊环不准超负载使用；吊钩应能转动灵活；不准使用补焊后的吊钩、吊环；吊钩偏斜角不应超过10度；使用吊钩与重物吊环相连接时，必须-吊钩的位置和受力符合要求。
吊车吊钩的分类：
1、按形状分为单钩和双钩两种:单钩又分为短(a)型和长(b)型，两者区别仅在钩身的长度不同。长型吊钩组上安装平衡滑轮，可用于单-率的滑轮组，其起重量较大;短型吊钩组，只适用于双倍率的滑轮组，起重量较小。钩身截面形状为圆形、方形(一般为片式，其钩口通常装有软钢垫块)、梯形和t字形。
2、按制造方法分为锻造吊钩和片式吊钩(板钩)，板钩又制成单钩和双钩。
目前市场上的起重机吊车吊钩承载部分主要是由吊钩螺母、压力轴承、吊钩横梁、吊钩组成，组合式为吊钩穿过横梁及轴承，通过螺纹与螺母相互啮合连成一体。当吊钩承载物体时，钩头会自由转动，福建吊车吊钩，同时横梁与吊车吊钩的配合过程中，横梁与钩头之间间隙如果过大，单滑轮16吨吊车吊钩，钩头也会产生一定的横向位移，吊载物容易与其他物体碰撞，另外吊载物就位也比较困难，稳定性不好，因为为吊装带来不便甚至为以后埋下安全-。
为弥补和-这一不便，出现了一种新款的吊钩防旋转定位装置，能够克服钩头胡乱转动的问题，并且承载能力高，方便吊载物就位，使用安全-。
这种新型的吊钩防旋转定位装置，包括横梁、销轴、销、挡钩形板、长方形平板、带槽螺栓、j型挡板、带键槽锁紧片、l型板、吊钩体，在吊钩上安装一带键槽锁紧垫，单滑轮5吨吊车吊钩，在横梁上焊接l型和j型挡板，将吊钩和横梁间接固定在一起。
这种新型的吊钩防旋转定位装置优势在于结构紧凑合理，能-的防止起重吊钩在作业过程中产生转动，能够完成吊钩头的90°定位，若抬起定位装置，也可使起重吊钩灵活转动，这套装置有利于吊载物体就位，使整个吊装作业安全-。
吊车吊钩作为起重机械设备较为常见的一种吊具，其日常维护保养的重要性亦是不可小觑。
吊车吊钩的分类极广，一般包括卸扣、吊环、片式吊钩、锻造式吊钩、圆环、梨形环、吊环、组合吊环、s钩、鼻吊钩、美式吊钩、羊角吊钩 、眼形滑钩、带保险卡吊环螺钉、链条卸扣等，现在主要介绍下面三种：
一、片式吊钩
片式吊钩分为单钩和双钩两种，一般用c3和16mn钢板多片重叠铆成。这种吊钩结构简单，工作-，且维修方便。单钩多用于铸造起重机上，双钩多用于100吨以上的通用起重机中。
二、锻造式吊钩
锻造吊钩分为单钩和双钩这两种。普遍用20、20mnsi钢整体锻造而成。因为单钩偏心，受力不及双钩的对称受力有利，所以75吨以下中小吨位起重机多用单钩，75吨以上大吨位的起重机多用双钩。这种吊钩应用十分广泛，已形成系列。用于钢丝绳有脱钩危险时，因装置安全钩。
三、吊环
吊环比吊钩的受力情况有利，单滑轮8吨吊车吊钩，起重量相同时，它的自重较轻，但使用没有吊钩方便，所以吊环的使用远不如吊钩普遍。它主要用于工作频繁、起重量很大的起重机上。其结构分为整体式和铰接式两种，后者使用较多。
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