路灯杆安装监理要点：
(1)重庆高杆灯的灯杆、灯盘、配线、升降电动机构等应符合现行行业标准《高杆照明设施技术条件》(cj/t3076)的规定。
(2)高杆灯宜采用三相供电，且三相负荷应均匀分配，每一回路必须装设保护装置。
(3)基础顶面标高应提供标桩。
(4)基础坑的开挖---和大小应符合设计规定。基础坑---的允许偏差应为=100mm、-50mm。当土质原因等造成基础坑深与设计坑深偏差=100mm以上时，应按以下规定处理。
1)偏差在-100-300mm时，应采用铺石灌浆处理。
2)偏差超过规定值的+300mm以上时，超过的+300mm部分可采用填土或砂、石夯实处理，分层夯实厚度不宜大于100mm，夯实后的密实度不应低
于原状土，然后再采用铺石灌浆处理。
(5)地脚螺栓埋入混凝土的长度应大于其直径的20倍，并应与主筋焊接牢固，地脚螺栓应去除铁锈，螺纹部分应加以保护，基础法兰螺栓中心
分布直径应与灯杆底座法兰孔中心分布直径一致，偏差应小于±1mm，螺栓应采用双螺母和弹簧垫。
(6)浇筑混凝土的模板宜采用钢模板，其表面应平整且接缝严密，济南路灯，支模时应符合基础设计尺寸的规定，路灯，混凝土浇注前，模板表面应涂脱模剂。
⑺浇筑基础时，应符合现行---《混凝土结构设计规定》(0010—2002)的有关规定。
⑻基坑回填应符合下列规定：
对适于夯实的土质，每回填300mm厚度应夯实一次，夯实程度应达到原状土密实度的80%及以上。
对不宜夯实的水饱和黏性土，应分层填实，其回填土的密实度应达到原状土的80%及以上。
交通标志杆是日子中经常看见的一种设备，它存在在咱们的日子中，为道路交通跟行人的带来了不可---的---，给交通次序也带来了非常结实的次序，交通标志杆不仅服务于街道上的车辆驾驶员，也相同服务于行走的人们，只有结实的次序才华---交通的温顺利，那么就让交通标志杆厂家来说说标志杆不同形状的含意。
《色跟标志》标准---中对多少何图形的规定是：正三角形表明劝告：圆形表明制止跟---;正方形、长方形表明提示;圆形图案带有斜杠的，也表明制止。我国古代的交通标志多少何形状标准跟《标志》标准的规定是基本一致的。
1、主体杆选用钢管(q235)立柱焊缝须平整润滑，整根杆体无横向焊缝。杆件焊接方法为自动亚弧焊接，上色探伤查验达焊接gb/t3323-1989111规范要求。杆件连接方法选用法兰对接固定。杆体受力均衡。
2、杆体防腐处理为热镀锌。镀锌层外表润滑漂亮，光泽共同。无皱皮、流坠及锌瘤、起皮、斑驳、阴阳面缺陷存在，锌层厚度到达85um以上，镀锌层附着力应契合gb2694-98规范，---8年---，杆件的抗风才能按36.9-60米/秒规划。交通标志杆防腐寿数大于25年。
3、交通标志杆外表喷塑厚度≧100um，附着力到达gb9286-880级，外表润滑：硬度≧2h，选用室外耐候性资料，喷塑资料为全聚酯塑粉。
4、交通标志杆件工艺和验收规范按规范执行，杆件的规划寿数大于25年。
路灯应用推广要循序渐进
目前城市照明管理由建设系统或供电部门的管理机构进行专项管理，管理职责明确。但多功能灯杆中的许多功能归属于、交通、电讯、等许多行业，这会涉及到各个部业利益及日常运行、维护管理等职责，运营商与涉及的不同部门之间关于业务的沟通协调，是否能达成一致也是个问题。除非智慧路灯得到---的背景支撑，才能做成完整的解决方案，比如建立智慧城市的整体方案，将智慧路灯作为新区的一个---亮点，在一条路上进行部署，如此是可行的，但是老城区改造，或者不发达地区有些地方的应用仍会是问题。
有部分城市路灯充电桩试点案例，因路边的停车位时常被非电动新能源汽车占用、以及停车位收费过---，也时常导致其路灯杆上带有的充电桩的使用效率的不---问题，收益也尚未达到盈亏平衡点；二由于路灯工种的单一性，养护队伍只能满足常规道路路灯的养护，对新型的智能路灯缺少---的养护管理经验。此外，路灯作为道路配套设施，日常报修避免不了，由于智能路灯涵盖多项功能，涉及众多领域，养护队伍面对-故障也难以作出紧急处理，容易造成安全---。这些问题无形中为路灯的日常管理养护增加---度。后期需要有一支专门的智能路灯养护队伍，6米路灯，由涉及灯杆内的各设备厂家进行培训，使养护队伍能够掌握各模块的基本检修养护技巧，便于日常的管理，这势必增加了管养成本。
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