数控车床加工由于cad/cae技术的普及和运用积累，---有些企业在dl图设计冲压工艺分析方面已接近国外水平。标准化结构、标准件、曲型性结构的运用及其在此基础上的灵活处理，已使模具结构复合程度高、结构布局合理、使用-得到满足。有些单位随着加工设备的使用和cam技术的成熟，还建立了相应的知识库、刀具库、主轴头库等，可实现虚拟加工以检查干涉。有些企业还自主开发了可以避免过切的软件，应用后可完全防止数控机床的过切。精密加工、多轴联动加工、倾角加工方法的运用，实现了模具制造的提高。实型铸造技术的进步为模具提供了-的铸件毛坯。多品种、高的标准件为模具标准化提供了条件，使模具生产周期大为缩短，同时还降低了成本。
数控精密零件加工的自动化程度非常够，不锈钢非标配件加工，大大减轻了工人的体力劳动强度，工人在加工过程中不需要像普通车床那般全程操控，主要是对车床进行观察和---。但是相应的数控加工的技术含量比普通车床要高，因此相对普通车床要求更高的脑力劳动。
初期投资相对普通车床要大，不锈钢非标配件价格，因为数控车床的价格非常高，而且其维修成本以及加工准备期长。
加工精度就是零件加工后的儿何参数，其与原图纸的理想几何参数差异越小，不锈钢非标配件，它的符合程度也就越高，加工精度也就越高。在加工实践中，不锈钢非标配件生产，受到各种因素的影响，零件加工与理想几何参数存在较大的差异，这种偏差，就是加工误差。合理范围内的加丁误差就是不超出零件设计要求的公差，机加工中心只要在这个范围内，就能够进行零件加工精度的-。加工精度及加工误差都可以进行零件几何参数的评定。加工误差的大小都能够影响加工精度的高低，通过对加工精度的有效控制，可以实现加工误差的减少，从而满足实际工作的要求。
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