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小吊车工作时如何防止触电10吨吊车

1、安全距离：起重机工作时，臂架、吊具、钢丝绳及重物等与输电线路的较小距离不应小于规定要求(可查相关施工用电规范)。[小于1kv电压，小距离1.5m;1～35kv电压，小距离为3m;大于60kv电压，10吨吊车较小距离按[0.01(v-50)+3]m计算。

2、运行中的吊机触电应怎么办。10吨吊车在吊装作业过程中，万一遇到电线折断或吊臂触碰高压线，这时整机尚处于等电位(即无电压差)状态，10吨吊车在吊车内电流不会通-体造成伤害，司机首先应消除恐惧心理，现场人员应把危险区围好，-车外人员不得接触车体;之后，如果司机能使吊臂脱离电源(包括开出危险区)，10吨吊车则可以消除危险;如切断电源有困难，无法脱离电源时，司机不得轻易下地，应沉着冷静地关好一切---杆，再双脚并拢从车上跳下，跳下后继续并拢双脚或单脚跳出危险区(可以跨步)，10吨吊车这个过程中因为-了身体始终处于等电位点，故避免了身体导电发生触电。一般跳出至少数20m以外。10吨吊车

10吨吊车轮胎磨损有以下几种可能

10吨吊车轮胎磨损有以下几种可能，胎面的压力不均匀，使胎肩部分磨损---，产生“桥式效应”，胎面呈齿状或波浪状。轮胎花纹凹部易嵌入道路的钉子和石块，引起机械损伤。胎体滚动阻力加大，燃料消耗量增加。试验表明，当轮胎气压低于标准值的20％－25％，油耗相应增加20％。当轮胎气压高于标准值行驶时，使胎冠中央接地，轮胎与路面接触面积减小，单位面积上的负荷加大，胎冠中部磨损加剧。轮胎的帘线受到过度伸张，胎体帘线应力增大，帘线疲劳过程加快，引起帘线拉断，造成轮胎早期爆胎。

1 10吨吊车在一定的载荷和胎压下，车速增加，轮胎的变形频率、胎体的振动及轮胎圆周和侧向的扭曲变形形成静止波随之增加，单位时间内因摩擦而产生的热量增加，轮胎的工作性能下降，甚至出现帘布层和胎面剥落现象，加速轮胎的磨损和破坏。

210吨吊车在一定的胎压下，轮胎超载使其挠曲变形增大，帘布和帘线的应力增大，易造成胎壁部位帘线折断、松散和帘布脱层，胎体帘线的受力将超过设计允许应力和轮胎接地压力，产生的热量增加，胎体温度升高，承载能力下降。同时因胎肩与地面接触产生磨损，尤其在遇到障碍物时，即使一个不大的石块，也会引起胎冠爆po。实践证明，在转弯和不平路面上行驶的情况下，当吊车轮胎负荷超过20％时，其行驶里程将缩短35％；超过50％时，缩短59％；超过1倍时，缩短80％以上。

3 10吨吊车道路条件对轮胎的使用寿命影响也很大，它影响到轮胎与地面的摩擦情况及轮胎受到的动载荷。

410吨吊车高温将使橡胶的扯断强度、伸长率及硬度降低，使橡胶与帘线间的附着强度下降，同时也加速了橡胶的老化。对于处在高温下的轮胎，-是已经老化的轮胎，当出现侧滑或滚过障碍物时，很容易使胎冠花纹撕裂。由于胎壁橡胶老化而产生裂纹以及胎壁---变形而导致胎体层帘线与橡胶分离，10吨吊车价格，一旦轮胎局部遇到-负荷就很有可能出现爆胎。

5 当10吨吊车车轮胎受到油脂、酸碱物质腐蚀和长时间高温作用时，轮胎的理化性能将发生变化，承载能力大-低，使用中也极胎。另外，受油腐蚀过的轮胎会出现封气层块状剥落、胎口出现小面积橡胶脱落，10吨吊车供应商，以及胎体帘线与橡胶脱离等现象。由于补片无法与含油橡胶亲和，因此即使轮胎的损坏伤口很小，也失去了修补的可能性。

610吨吊车由于前后桥分配的负荷不同、驱动轮与转向轮的工作特点不同及路面状况的差异，各轮胎的磨损状况不一致，如果同一车桥两侧未更换同厂、相同尺寸、结构、层级和花纹的轮胎，则会加速轮胎的磨损。

710吨吊车使用中，如果不注意合理搭配和定期换位而造成轮胎承担负荷不均匀，也会加速轮胎磨损。