金属吸声尖劈板厚0.8mm，穿孔率22%，孔径3.0mm，吸声尖劈常用于，表面镀锌处理再喷塑，颜色为乳白色；尖劈表面焊点处无焊渣无刮痕，成品在1米高空自由落水泥地面焊点不松脱；玻璃丝棉黄色玻璃棉，密度48k，厚度50mm/片；为防止玻璃棉透过金属孔-，金属尖劈内壁面需粘贴过滤布将玻璃棉全部包住.金属吸声尖劈成品的规格可以根据设计定制，我公司为您量身定做，吸声尖劈，表面颜色也可以根据设计来选择。
max特殊的玻璃材料，也是降噪的原因。前挡风玻璃和前侧窗全系标配双层隔音玻璃，采用-品牌的用料标准，是同级别厚度的隔音玻璃，吸声尖劈施工，后玻璃的厚度则达4.0mm，并且前档和前侧窗玻璃增加隔音pvb膜，能更有效阻隔外部噪音，-提升了车内静谧性。max座椅设计也起到了很大作用，nvh实验室内通过模拟车辆在路上行驶，评估座椅吸收来自底盘和地面振动的能力，终设计出来的零压-座椅用料扎实，乘坐舒适。同时，座椅皮革的打孔设计借鉴了尖劈能吸声的原理，将入射声波吸收耗散掉，既美观又大幅吸收高频声音，达到静音目的。
为了能找出-的隔音材质，并且对车辆做出更严苛的测试，上汽共建设了10个nvh实验室，不论是规模还是-性上在业内都处于水平。
图中这个有点类似艺术展的屋子实际上是个全消声室，它采用了六面吸声尖劈的设计，六个面都是大约1.7米长。在这样的设计下，消声室的噪音只有8.2分贝，而我们夜晚安静的室内造型大约还要有30分贝。在这样安静的环境下做实验，会使其-。
而这样一个消声室的建造投入要1.2亿元，说到它的建造价格时让我想到，这要卖多少辆车呀！只为了让车辆有-的nvh，上汽可以说是不惜成本了。
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