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从能量转换的观点来看，液压缸的能量转换和液压马达是一样的，因为它们具有同样的基本结构要素，密闭而又可以周期变化的容积和相应的配油机构。但是，由于液压马达和液压缸的工作条件不同，对它们的性能要求也不一样，所以即使转换过程是一样，但中间有些细节也是有差别的。液压缸是将液体压力能转换为机械能的能量转换装置，一般实现驱动负载作直线往复运动或回转运动。
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液压油缸中，使用液控单向阀，是如何实现油缸支撑的？
在液压油缸中使用液控单向阀，主要是来控制流体的流动方向的，即为，实现流体的单相流动，而不是双向流动。因此，液压油的该阀门的控制，只能流入液压油缸中，来增强其的支撑力，而不能进行回流，来减小支撑力。
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问题1：油缸中用位移传感器的话，哪些种类目前是比较成熟的？
油缸中用位移传感器的话，目前比较成熟的，液压油缸厂，主要是有磁致伸缩型、拉绳型、陶瓷活塞杆型及静磁栅型这四种。
问题2：油缸的主要技术参数，其包括了哪些？
油缸的主要技术参数，其包括了油缸直径、油缸缸径、活塞杆直径、油缸行程及油缸压力等。
问题3：液压系统的油缸在工作时，两条油管都有油吗？
液压系统的油缸在工作时，两条油管都是有油的，而且是肯定的。
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