目前，我国轿车工业正处于快速发展时期。玻璃钢／复合材料在轿车保险杠、车顶、车门、前脸大框、扰流板、发动机罩盖等外饰件以及车灯反射罩、电瓶托盘等部件中得到广泛应用。
车顶：北京吉普于1996年推出了bj2020sy车，其车顶使用了 frp材料，采用rtm工艺制作，其车窗、立柱等附件采用smc模压工艺成型。总成产品重量达到65kg/辆。沈飞sfq2022je轻型越野车采用frp硬顶；江铃陆风车顶骨架采用手糊成型工艺制作。
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目前，我国轿车工业正处于快速发展时期。玻璃钢／复合材料在轿车保险杠、车顶、车门、前脸大框、扰流板、发动机罩盖等外饰件以及车灯反射罩、电瓶托盘等部件中得到广泛应用。
保险杠：在奇瑞东方之子和北京现代索纳塔、伊兰特等车型中，其前保险杠缓冲器支架均采用gmt成型，重量均为单件6kg左右。在奥迪100和a6、红轿车中，其后保险杠背衬均采用高强smc模压成型。在福田冲浪、长城塞弗等suv车型中，清远垃圾桶工艺咨询，采用了手糊玻璃钢制作前后保险杠。另外，复合材料垃圾桶工艺咨询，采用玻纤增强pp，as制作轿车保险杠，也有实例。
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目前，玻璃钢垃圾桶工艺咨询，我国轿车工业正处于快速发展时期。玻璃钢／复合材料在轿车保险杠、车顶、车门、前脸大框、扰流板、发动机罩盖等外饰件以及车灯反射罩、电瓶托盘等部件中得到广泛应用。
车门和前脸大框：北京吉普切诺基后举升门总成和前散热器罩gop)均采用smc模压；大切诺基前散热器罩采用smc模压成型，smc垃圾桶工艺咨询，但未国产化。神龙富康两厢车后门原为zmc注射成型，国内曾经采用rtm工艺生产，现已改为钢制件。一汽大众奥迪a6轿车和上海大众帕萨特轿车采用gmt生产前端支架和前端底板衬里。
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