铅酸蓄电池充电时---正常吗？
蓄电池充电时---温度过高属于正常现象，但是温度不能超过40摄氏度，安庆蓄电池，如果超过了应停止充电，胶体储能蓄电池，待温度下降后再进行充电。充电的过程中电池会---的，不用大惊小怪，电池有内阻，充放电有电流，做的功主要以热量的形式表现出来，一般的充电过程中都是采用大电压直接夹在电池两端从而达到电流充电的目的，此过程中电流不变，电压就必须增大！同样的道理用恒压法也是一样的！所以当充电完成以后，电池的电压将高于电池的标注的电压！
电动车蓄电池修---法
不平衡:
修---法:找出容量、电压、自放电、电池内阻等一直的电池一起用。
失水:修---法:撬开电池上方的盖板。一些电池的盖板是abs胶粘接的，铅酸蓄电池，一些电池是达扣连接的。有的是滑板。注意撬开盖板的时候，不要损坏盖板。这时可以看到6个排气阀的橡胶帽。打开橡胶帽，露出排气孔，通过排气孔可以看到电池内部。一些电池的排气阀底座是可以旋开的，可以不打开橡胶的排气阀而旋开排气阀底座。一些电池的橡胶帽周围还有一些填充物。打开盖，用手电照着，看小孔内部是否有干涸现象，即电池是否失水。电池的极板是用白色玻璃纤维棉包裹着的，正常情况应该是湿润的。
蓄电池常见情况
蓄电池亏电 — 发电系统失灵，无---常充电而造成蓄电池亏电；蓄电池的电量已被车载电脑、防盗系统等耗光；蓄电池已失去储电能力失效。起动回路 — 包括起动电机、发动机等工作异常。点火系统 — 火花塞等。油路 — 油路堵塞等。温度极低 — 蓄电池对外放电能力---下降，而发动机由于机油粘度---增加需要蓄电池提供的的起动功率。“此削彼长”下，汽车起动就非常困难。
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