压缩机-嘉兴裕隆-日立空调6P压缩机

嘉兴裕隆为您解答制冷活塞压缩机不回油的-原因上

由于压缩机是高速运转的复杂机器，-压缩机曲轴、轴承、连杆、活塞等运动件的充分润滑是维持机器正常运转的基本要求。为此，压缩机制造商要求使用指i定牌号润滑油，并要求定期检查润滑油油位和颜色。然而，因为制冷系统设计、施工和维护方面的疏忽，压缩机缺油、油焦化变质、回液稀释、制冷剂冲刷、使用劣质润滑油等造成运动件润滑不足的情况比较常见。

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1.缺油

缺油是很容易辨别的压缩机故障之一，压缩机缺油时曲轴箱中油量很少甚至没有润滑油。

排出压缩机的润滑油不回来：润滑油不回来压缩机就会缺油。压缩机回油有两种方式：一种是油分离器回油；另一种是回气管回油。

实际应用中，由于蒸发器和回气管路设计不当引起的回油问题并不罕见。对于r22和r404a系统来说，满液式蒸发器的回油非常困难，系统回油管路设计必须非常小心。使用油分可以大大减小进入系统管路的油量，有效延长开机后回气管无回油时间。

当压缩机比蒸发器的位置高时，垂直回气管上的回油弯是必需的。为了-低负荷下的回油，垂直的吸气管可以采用双立管。压缩机频繁启动不利于回油，由于连续运转时间很短压缩机就停了，回气管内来不及形成稳定的高速气流，润滑油就只能留在管路内。回油少于奔油，压缩机就会缺油。

除霜时蒸发器温度升高，润滑油粘度减小，易于流动。除霜循环过后，压缩机，制冷剂流速大，滞留的润滑油会集中返回压缩机。制冷剂泄漏较多时回气速度会降低，速度太低会造成润滑油滞留在回气管路，不能快速返回压缩机。

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北京嘉兴裕隆公司成立于2002年，是从事-制冷配件代理和销售的贸易公司，是多家全球品牌产品的-一级。主要供应电子膨胀阀、四通阀、板式换热器、日立空调压缩机等-制冷设备！

压缩机的两个涡盘及其作用

制冷系统中常用的压缩机一共有两个涡盘，一个是动涡盘，一个是静涡盘。压缩机中的动涡盘中心在主轴驱动下环绕着压缩机中静涡盘的中心做圆周运动，日立压缩机浙江代理，这个运动会在两个涡盘之间产生压缩，然后低压气体进入吸腔，随着压缩机中动涡盘的运动，日立3p压缩机，压缩就是一个连续的过程了，于是在第二个圆周运动中一部分气体被压缩，另一部分气体就进入涡盘，还有一部分气体便会被排出。所以涡旋压缩机的压缩由位于压缩机上部的两个涡盘来完成，涡盘是位于电机上方的地方。

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