另外一些因素，例如高温带来的氧化、聚合物分解产生的腐蚀性气体，pa---螺杆参数，熔料中各种无机填料的研磨作用等，它们都使得螺杆和机筒之间的磨损机理---复杂化。图12-1是对我国一根氮化钢螺杆磨损状况的实测记录，由图可见：磨损不仅仅发生在螺棱上，而且还发生在螺纹根径和螺棱的侧面上。这便充分证实了螺杆与机筒磨损机理的复杂性。
螺杆和机筒的磨损是下列机理的综合，根据加工塑料和其他条件的不同，某一机理可能会占据------。
螺杆机筒的磨损指的是在正常的工作状态下的磨损。那些由于加工精度不符合要求弯曲度或不同心度过大，或者是由于工艺上的原因，例如开冷车带来的螺杆和机筒的损害不属于本文讨论的范围，因为它们是可以避免的。而正常磨损却是无法避免的现象。
磨损是在显微镜下才能观察到的螺杆和机筒表面的逐步损耗。产生磨损的原因是在高温高压下挤出过程中螺杆和机筒之间的相对运动。
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