琪德金属为您介绍大型机箱的发展情况
大型机箱钣金制孔的小孔径已达0.002mm，已成功地应用自动化六坐标激光制孔设备加工航空发动机涡轮叶片、燃烧室气膜孔，达到无再铸层、无微裂纹的效果。大型机箱钣金切割适用于由耐热合金、钛合金、复合材料制成的零件。目前薄材切割速度可达15m/min，切缝窄，一般在0.1～1mm之间，热影响区只有切缝宽的10%～20%，切割厚度可达45mm，已广泛应用于飞机三维蒙皮、框架、舰船船身板架、直升机旋翼、发动机燃烧室等。大型机箱焊接薄板已相当普遍，大部分用于汽车工业、宇航和仪表工业。大型机箱精微焊接技术已成为航空电子设备、高精密机械设备中微型件封装结点的微型连接的重要手段。机箱钣金表面强化、表面重熔、合金化、非晶化处理技术应用越来越广，机箱机柜钣金微细加工在电子、生物、医学工程方面的应用已成为无可替代的特种加工技术。机箱钣金快速成型技术已从研究开发阶段发展到实际应用阶段，已显示出广阔的应用前景。
大型机箱焊接加工后处理
大型机箱焊接加工结束，应清理干净焊道表面的熔渣飞溅物，检查焊缝外型尺寸及外观，焊缝不平整时应进行修整。大型机箱焊缝外形应光顺、均匀，焊道与焊道、焊道与基本金属之前过渡平滑。对于一些封闭型结构，多焊缝、长焊缝的构件，焊后应进行锤击、振动等方法消除残余应力，若零件有热处理要求的，应采用热处理消除应力。
东莞市琪德金属制品有限公司依自身的发展优势，在新老客户的支持下，开发的产品已广泛应用于锂电池设备、光伏设备、非标自动化设备、汽车制造、包装机械设备、制卡机械设备、流水线设备等，并不断突破高新科技领域。面对客户需求的日益提高，公司紧跟市场，以科技为主线，凭借科技、人才等优势，不断开发适合行业和时代需求的新产品。
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