随着我国电气化铁路的快速发展，尤其是在客运专线与高速铁路项目的建设中，牵引变电所27.5kv侧的设备间连接及馈出线大量采用电缆方式。其---性直接影响电气化铁路的安全运行。
电缆金属护层一端三相互联并接地，另一端不接地，当雷电波或内部过电压沿电缆线芯流动时，电缆金属护层不接地端会出现较高的冲击过电压，或当系统短路事故电流流经电缆线芯时，电缆保护接地箱，其护层不接地端也会出现---的工频感应过电压。
通常，为---电力电缆金属护层上的感应电压和故障过电压，并避免在护层中形成环流，电缆金属护层一端直接接地，另一端则须通过保护器接地。如果线路较长，还应将电缆护层分三段或三的倍数段相互绝缘，分段处的护层交叉互联后通过电缆护层保护器接地。
三芯电缆的接地方式是根据它的原理来说的；三芯电缆在运行中，流过三个线芯的电流总和为零，一般为35kv及以下电压等级的电缆在电缆金属层两端基本上没有感应电压。因此通常都采用采用两端接地方式。
单芯电缆一般为35kv及以上电压等级的电缆一般不能采取两端直接接地方式。通常会加入电缆接地箱；电缆接地箱分类有三种：电缆直接接地箱，电缆保护接地箱，电缆交叉互联接地箱；
当单芯电缆线芯通过电流时金属层会产生感应电流，电缆的两端会产生感应电压。感应电压的高低与电缆线路的长度和流过导体的电流成正比，当电缆线路发生短路故障、遭受雷电冲击或操作过电压时，上会形成---的感应电压。将会危及人身安全，甚至可能击穿电缆外护套。单芯电缆两端采用电缆直接接地箱，电缆的金属层还可能产生环流，据相关报导单芯电缆两端接地产生的环流可达到电缆线芯正常输送电流的30%--80%，这既降低了电缆的载流量、又浪费电能形成损耗，并加速了电缆绝缘老化，交叉互联接地箱，因此单芯电缆不应两端接地。
ns-jd型电缆接地箱适用于：26/35kv、48/66kv、64/110kv及127/220kv等高压电缆均为单芯电缆，安装时与中低压三芯电缆两端同时接地的方式有所不同，多采用一端接地，另一端不直接接地，或采用有电压---措施的接地方式。工况条件下运行的高压电缆当受到雷电波或内部过电压的冲击时，电缆护层的不直接接地端会产生较高的冲击电压，或当系统发生短路事故时，其护层的不直接接地端也会出现较高的工频感应过电压，该电压可能击穿电缆外护层的绝缘，易造成电缆的铠装及屏蔽层形成单点或多点接地故障，故障电流借助接地导体形成单流回路或多环流回路，使电缆护套烧损发生火灾，甚至危及人身安全。这也是高压单芯电缆必须采用特殊接地方式的意义，接地箱，电缆金属护套上感应电压的大小限定数值在---中有明确规定：“未采取不能任意接触金属护套的安全措施时，接地电阻箱，不得大于50v；如采用安全措施时，不得大于100v”。因此，按照电力行业标准dl/t401-2002《高压电力电缆选用导则》的规定，须采用电缆护层保护器以---感应电压和故障过电压，以---电缆的安全运行。
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