大型lng船建造运营、提高运输装备、浮式海上接收平台逐渐成为发展的新趋势。
(1) lng储罐---型化。储罐越大，lng单位成本就会越低，越节省钢材、单位投资也会减小，扬州储罐改造服务，同时布局紧凑，总体占地面积也会变小。对新型绝热结构与绝热材料的研究需要进一步深化。
(2) lng船朝着高能效、高载货率方向发展。由dnvgl联合现代重工(hhi)、gtt和船东gaslog共同开发的新一代lng运输船概念———lngreen对外发布。该船舶概念---地提升了环境足迹，---了汽化损耗率并增加了货物装载量。与现有船舶相比，该概念船能---地适应未来的贸易模式。
槽车接卸区内接线柜的与贮罐相对的一侧；该卸载系统包括桥式起重机，桥式起重机包括用于夹持储罐移动的夹持机构，在夹持机构的活动区下方地面设有供槽车停靠以及通过的槽车停靠移动区和用于停放储罐的储罐停放区；储罐停放区至少具有容纳与接线柜同等数量储罐的面积。新型的槽车储罐的卸载系统通过在槽车接卸区内接线柜的与贮罐相对的一侧设置桥式起重机，槽车可以即来即卸、即装即走，储罐改造服务电话，节省了装卸区的占地面积，储罐改造服务价格，且从槽车卸下的储罐可以几个同时进行卸料或装料，节省了卸、装料的时间。
同时，没有适合国内lng项目建设的相关制度和标准，使得工程完全依照国际化标准建设，没有根据我国的地理情况和环境特征，造成不---的建设成本;lng储罐建设方面，升顶技术研究的欠缺成为制约储罐大型化建设的重要因素。在lng运输方面，lng船的建造、设计要求---苛刻，我国造船业的建造模式、冶金及材料等相关行业的发展水平等都是制约我国发展lng船的因素。
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