齿式联轴器
齿式联轴器是由齿数相同的内齿圈和带外齿的凸缘半联轴器等零件组成。外齿分为直齿和鼓形齿两种齿形，所谓鼓形齿即为将外齿制成球面，球面中心在齿轮轴线上，齿侧间隙较一般齿轮大，鼓形齿联轴器可允许大的角位移相对于直齿联轴器，可---齿的接触条件，提高传递转矩的能力，延长使用寿命。齿式联轴器在工作时，两轴产生相对位移，内外齿的齿面周期性作轴向相对滑动，必然形成齿面磨损和功率损耗，因此齿式联轴器需在---润滑和密封的状态下工作。
超-定扭矩加上的开孔范围，使这类联轴器拥有---其他类型联轴器的---优势。skf齿式联轴器器的额定扭矩为555000nm，开孔范围为4495毫米。同时，这是一种重载联轴器，拥有---的柔性，是多种应用场合的经济选择。齿式联轴器的齿型设计能够大幅减小反冲和径向间隙。同时，拥有行业里灵活的开孔范围，能够降低成本并延长工作寿命。
齿式联轴器径向尺寸小，承载能力大，长用于低速重载工况条件的轴系传动，-并经动平衡的齿式联轴器可用于高速传动，如燃汽轮机的轴系传动。由于鼓形齿式联轴器的角向补偿大于直齿式联轴器，---均广泛采用鼓形齿式联轴器，直齿式联轴器属于被淘汰的产品，选用者应尽量不选用。
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刚性联轴器有两种主要的结构形式：靠铰制孔用螺栓来实现两轴对中和靠螺栓杆承受挤压与剪切来传递转矩;靠一个半联轴器上的凸肩与另一个半联轴器上的凹槽相配合而对中。连接两个半联轴器的螺栓可以采用*级和b级的普通螺栓，转矩靠两个半联轴器结合面的摩擦力矩来传递。刚性联轴器的材料可用灰铸铁或碳钢，重载时或圆周速度大于30米/秒时应用铸钢或锻钢。
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