精密无间隙蜗轮蜗杆副的啮合原理与一般蜗轮蜗杆副的啮合原理相同。蜗杆的轴向截---当于基本齿条，蜗轮则相当于其啮合的齿轮。虽然蜗杆齿左右侧---有不同的齿距(即不同的模数)，但因同一侧面的齿距相同，故没有破坏啮合条件，当轴向移动蜗杆后，也能------啮合。
山东博茂大型蜗轮蜗杆精密变导程蜗杆是用修磨调整环来控制调整量，调整准确，方便---，而普通蜗轮蜗杆副的径向调整量较难掌握，设备用大型蜗轮蜗杆，调整时也容易产生蜗杆轴线歪斜。
精密变导程蜗轮副的蜗杆支承支座上，只需---支承中心线与蜗轮中截面重合，中心距公差可略微放宽，装配时用调整环来获得合适的啮合侧隙，这是普通蜗轮副无法达到的。
山东博茂动力科技有限公司生产的蜗轮蜗杆副是一种---的重承载传动装置，蜗杆齿面硬度高，蜗杆与蜗轮啮合齿数多，传动效率可达95%，传动精度高，使用---，这种蜗轮副具有以下特点：
1、蜗杆齿面硬度高，表面经渗碳后磨削而成，精度高，表面光滑。
2、加工过程与成形原理吻合度高，传动精度高。
3、蜗杆与蜗轮的啮合为多齿接触，每齿瞬时双线接触，航天用大型蜗轮蜗杆，齿面接触区可达70%以上。
4、啮合面的综合曲率半径大。
5、接触线与相对速度方向夹角大，传动，耐磨损，可广泛地应用于冶金、矿山、建筑、橡塑、船舶等各种机械业。
大型蜗轮蜗杆蜗轮蜗杆副装配后的齿面接触情况，除了反映出加工外，减速机用大型蜗轮蜗杆，也反映出装配位置的正确性。其中主要的两项装配误差因素是蜗杆轴向的对中性和蜗轮中心距。也用以下方法检测并进行调整。
蜗轮蜗杆副装配后的吃面情况是要重视的，大型蜗轮蜗杆，我们不但要注重加工的问题，还要反映出装配位置的正
确性，装配的主要误差因素是蜗杆轴向的对中性和蜗轮中心距俩项因素，我们要用到下面的俩种方法进
行检测;
1.光隙法
当蜗杆分别以不同齿侧与蜗轮齿面啮合接触时，观测沿蜗杆全长各齿面间的光隙。通过对蜗杆位置的调
整，使左右齿面的光隙限度地达到全长均匀一致。
2.印痕法
蜗杆齿面上涂一层薄薄的着色剂，在轻微制动下使蜗轮副进行啮合运转。根据所得到的齿面印痕情况进
行蜗杆位置的调整。
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