天津利德凯威筑路材料有限公司为您提供路面防结冰施工技术-路面防结冰-天津利德凯威筑路材料(图)。
天津利德凯威筑路材料有限公司主要从事道路路面新技术、新材料、新工艺的研发与推广应用,是一家集科研、生产、销售为一体,以“路面新材料”为-竞争力的高新技术企业。目前公司主营业务为改性沥青助剂、冷拌沥青、低冰点抗凝冰添料生产销售三大板块。
控制系统-了生产产品的稳定性,路面防结冰,生产设备的安全性,称重的准确性,通过对关键部位的程序连锁和监视,可预防沥青溢罐或无料起动胶体磨等不安全因素的产生。同时控制搅拌罐和改性沥青设备的温度。
热电偶监视罐中材料的温度,并通过打开或关闭导热油管线上的阀门,需加热时,由热电偶传感,打开阀门,将导热油送至罐体,提高温度。
当达到设定温度时,路面防结冰技术,关闭阀门,此种方法可以-确地控制温度。
天津利德凯威筑路材料有限公司主要从事道路路面新技术、新材料、新工艺的研发与推广应用,是一家集科研、生产、销售为一体,以“路面新材料”为-竞争力的高新技术企业。目前公司主营业务为改性沥青助剂、冷拌沥青、低冰点抗凝冰添料生产销售三大板块。
如何掌控改性沥青设备生产中的温度、粘度
改性沥青设备在生产中温度与粘度的控制是一个很关键的问题,路面防结冰施工技术,下面我们就一起来看一下吧:沥青的粘度随温度的升高而降低,每升高12℃,其动力粘度约下降一倍。生产时应把基质沥青首先加热至液态才可进行乳化,另为适应胶体磨的乳化能力,一般控制基质沥青动力粘度约为200cst,温度越低,粘度越高,增加沥青泵及胶体磨负担,难以乳化;但另一方面为防止乳化沥青生产时成品中水分过多汽化蒸发造成破乳,也不可能把基质沥青温度加热过高,一般控制胶体磨出口成品温度应小于85℃。
天津利德凯威筑路材料有限公司主要从事道路路面新技术、新材料、新工艺的研发与推广应用,是一家集科研、生产、销售为一体,以“路面新材料”为-竞争力的高新技术企业。目前公司主营业务为改性沥青助剂、冷拌沥青、低冰点抗凝冰添料生产销售三大板块。
随着我国交通运输的不断发展,沥青越来越广泛的被应用在公路道桥上。而沥青脱桶设备就是为存储、使用沥青而服务的。其结构简单方便、易操作。我们都会明白这样一个道理如果沥青脱桶设备能将沥青非常干净的脱桶,不仅可以提高沥青脱桶设备的速度并且可以避免浪费的现象。那么如何使沥青脱桶设备工作时既干净又迅速呢?
小编曾给大家讲过沥青脱桶设备的原理,相信大家也已经了解过。要使得沥青脱桶时减少浪费提率,路面防结冰工艺,就是要从其工作原理上入手。沥青脱桶设备根据分层加热原理,沥青脱桶设备采用四层加热技术,导热油单进单出,-加热的热效率;同时利用燃烧尾气的余热二次加温,有效利用能源;脱桶器本体采用岩棉材料保温。除此之外沥青脱桶设备的脱桶器上部热量较热,每只桶均直接受到导热油盘管加热,桶壁直接接受加热盘管热辐射作用,从而使得沥青脱桶干净迅速,不会造成沥青挂桶浪费。
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