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反置发动机。“反置”是横置发动机的一种特殊布置方式，通常的横置发动机排气歧管在前，进气歧管在后的布置方式，简单的说就是“前出后进”，如果将进排气的位置调换，将进气歧管置于前端，排气歧管置于后部，变成“前进后出”，就是所谓的“反置”了。只有横置发动机才有“正反置”之说，南充日野发动机维修，纵置发动机进排气歧管在左右两端，互换并没有什么差别，日野发动机维修服务站，所以是没有这样的说法的。

vr发动机的汽缸夹角非常小，日野发动机维修电话，两列汽缸接行，汽缸盖上火花塞的孔几乎并在一条直线上。vr发动机的特点就是体积---小，所以非常适用于大众车系的前置发动机平台，因为大众的前置发动机前轮驱动底盘都是纵置式的设计，而且发动机在前轴之前所以发动机不能过长否则难以布置前悬挂。这款发动机非常紧凑，虽然是v缸机，但由于两列汽缸相离很近所以只需要一个汽缸盖就可以搞定，比90度和60度夹角的v6成本低很多因为普通v缸机必须加工两个汽缸盖如果是dohc的v缸机还需要加工4根凸轮轴，所以成本---。