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经济开放度低,参与国际国内经济循环不足。随着经济一体化,国际分工与化协作的程度越来越高,推动了物流与经济的大融合。我省作为中部省份,虽然拥有---的交通区位优势,但发展外向型经济的意识不强,外贸依存度较低,外资规模较小,与---企业、---和兄弟省份的合作不够,充分利用两种资源、开发两个市场、积极参与国际国内经济大循环明显不足,物流服务公司,直接影响了我省现代物流业的跨越发展。
先发优势不明显,区域竞争日益激烈。随着我国区域经济快速发展,各省加大对现代物流业发展支持力度,抢占现代物流业发展的制高点。我省在基础设施、企业规模、政策环境等方面,与沿海发达地区甚至部分周边省份都有一定差距。郑州物流业规模低于武汉、重庆和西安,有竞争实力的物流企业不多,物流公司专线,湖北省2---以上物流企业有26家,其中23家集中于武汉,明显多于郑州。随着《中长期铁路网规划》实施,武汉、重庆的铁路枢纽---将进一步强化,郑州乃至我省发展跨区域物流将面临周边省市的激烈竞争。
从竞争手段来看。在20世纪80年代早期,很多国际上的物流活动都是在自动化仓库、多式联运等一些物流设施的提升上来提高自身的效率,可以说在信息技术不发达的情况下,物流的很多技术手段是停留在设施能力的提高和设施水平的提高上。随着信息技术的发展和应用,---是供应链形成以后,更重要的不是单一设施水平的提高,而是通过信息技术把资源整合到一起,来提高整体的运作效率,也就是说,物流汽车托运,信息处理和信息管理的能力决定了整个供应链对市场的反应能力,保亭物流,决定了对顾客提供效率、高水平服务的能力。
目前在西方发达物流企业的---竞争力已经不是用多么 高的运输设备和自动化的仓库,而是对顾客的响应能力。而这种响应能力恰恰是建立在现代信息技术广泛而完善的应用方面。所以物流竞争已经从原来关注物流设施 水平转向了信息管理能力的提高和信息技术水平的提高上。如果没有物流企业的信息化就谈不上对顾客的响应能力的提高,就会在竞争中处于劣势。
部物流服务区的物流设施主要分布在规划建设中的铁路北货站周边,对通主要依靠107国道、北四环和连霍高速。建设铁路货站、公路港等设施,重点发展农副食品、汽配物流,承担本地配送以及仓储服务功能。
主要任务
加强规划指导
依据《中原城市群总体发展规划纲要》、《郑州市城市总体规划(2008-2020)》和《郑汴新区总体规划》,参考罗兰贝格、科尔尼两公司的《郑州国际物流中心战略暨规划布局报告》,2010年上半年完成国际物流园区、航空港物流园区的控制性详细规划编制工作,为推进郑州国际物流中心建设提供规划保障。尽快---财政、税收、土地、价格收费等方面的具体优惠政策,为物流业发展营造---环境。
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