颈椎损伤---的搬运：
先将一块硬板(木板、铁板均可)放在伤员一侧，道路救援多少钱一次，在伤员颈部处放一软垫子，再由3—4人分别用手托住伤员的肩、背、腰、大腿，另一人用双手固定伤员头部，使伤员身体各部保持在一条直线上，将伤员平卧于硬板上。为防止伤员头部来回晃动，伤员头的两侧要用沙袋或其它垫子塞住。
胸、腰、脊柱损伤---的搬运：
平托的部位与搬运颈椎伤员时一样，车辆救援电话，只是不需要专人保护伤员头部。伤员仰卧时，在其腰部加垫；如背部有伤口，则让其取俯卧位，并在其两肩及腹部加软垫。
风电救援除了可以将---人员从风机塔筒的逃生孔转运到地面外，利用风机塔筒内的吊物孔转运伤员也是一种可行的方法。
在机舱内的高处寻找牢固锚点，将asat逃生器与锚点连接，并为救援人员架设安全保护系统。
连接asat逃生器与担架，提起担架，使之悬空，调整合适角度，使担架顺利通过吊物孔。
下降过程中，逃生器能承担下行担架的全部重量，避免耗费人员大量体力。
通过吊物孔直接把承载伤员的担架下放到塔筒底部平台，平稳、便捷。
当然，传统的担架都存在着一定的局限性，比如在使用方式上，担架所耗费的人力物力较多。以卷式担架为例，在没有伤员的情况下只需一人即可携带一个甚至多个卷式担架，担架，但在搬运伤员的过程中却需要4至6人，加大了救援难度。
这是一款由注模成型，采用集成配置，可以拆开、叠放，驻马店救援担架，携带方便，---的性能，应用范围广。被救者在救援担架内，可倾斜或水平吊运、抬运、输送，可在光滑的地面拖拉，可根据地形，以不同的角度运送。
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